日前，位于湖北最东部的阳新县木港镇与江西省瑞昌市肇城镇交界处的木港至边山线、枫林镇与瑞昌市横立山乡交界处的下皮线至坳上、洋港镇与瑞昌市肇城镇交界处的龙岩线至潮坑和洋港至下磨等四条省际公路通过竣（交）工验收。

　　阳新县枫林镇坳上村村民柯亨正将一车玉米运往江西省瑞昌市，满怀憧憬地说：“路通了，今后山上的农产品再也不愁卖不出去了。”

　　同样，湖北来凤、湖南龙山、重庆酉阳交通部门达成协议，按照“同标准、同规模、同建设”的原则，加速交通对接，携手打造武陵山地区交通枢纽。

　　根据协议，来凤、龙山两县将共同努力，规划在酉水河上建设七座跨省大桥，联手构建全长385公里、连接沿线25个乡镇、环绕龙凤示范区外围的循环大通道，实现公路“无缝对接”。

　　来凤、酉阳交通部门同意按二级公路标准实施来凤至酉阳兴隆橙木园公路改扩建工程；按四级及以上标准对接来凤百福司新财沟至酉阳五福蚂蝗沟等农村公路。

　　与此同时，龙山与酉阳交通部门签署了《关于省际公路规划建设接线协议书》，将共同抓好省际公路的规划建设。

　　近年来，来凤、龙山、酉阳三县交通部门建立定期会晤制度和信息交流通报共享机制，保持沟通渠道和工作平台长期有效，实时对接重点项目。

　　目前，湖北省原有普通公路国道省际“断头路”已全部实现对接。根据不久前出台的《国家公路网规划》，湖北省新增了一些普通国道。220国道麻城县张广河至杨眉河公路、240国道随州市小林镇至鄂豫界公路、241国道老河口纪洪至丹江口界石门公路和五峰县白果树至狗头井公路、347国道林区酒壶坪至巫溪垭公路、351国道恩施市芭蕉乡至黄水（鄂渝界）公路等5条400多公里普通国道省际“断头路”已全部列入建设计划，正在进行工可阶段的设计。其他等级公路正在进一步对接中。

　　据介绍，2013年至2015年，湖北省普通公路将完成固定资产投资639亿元，建成一级公路2577公里、二级公路6045公里、农村公路3.9万公里。3年内，湖北将全部实现省际普通公路的对接，打通所有“断头路”。