不久后的一天，玉环县将有一条高速公路，到那时群众出行再也不受制约，玉环县经济的发展更是快马加鞭。为加快推进沿海高速公路建设，沿线的干部群众积极配合政府征地拆迁、安置工作。

　　近日，记者路过榴岛大道时，看到一台钻探机置放在知青塘旁的公路边，5个工人忙个不停。

　　随着机器的轰隆隆，一支支4米长的钻杆以顺时针方向不断地伸向地表内，10米、20米、50米，已是90多米了，每隔钻入2米，所有的钻杆全部拉出来，将钻头里钻探到的泥土小心翼翼地拿出来，放在塑料半圆筒中，有待化验取证，从而掌握土质的粘土、砂粒等各种物质含量，为建桥打桩作准备。

　　不一会儿，他们又将一支支钻杆连接下去，继续向深处挺进。

　　据了解，浙江省沿海高速公路起自宁波，经象山、三门、椒江、温岭、玉环、乐清，终接甬台温高速公路，共239.6公里。由于玉环县领导重视，乡村干部群众紧密配合，测量、钻探、征地拆迁、安置工作起步早、行动快，一切筹备工作都走全线建设的前列。目前，项目沿线土地勘察界定，陆地和海上勘测工作在本月底全部完成，有待图纸设计再进入施工。

　　高速公路监理师傅范彦华表示，前期勘测分陆地和海上，陆地方面我们往前提了一下，安排在25号，海上勘测我们按工期要求到八月底结束。现在来看就是赔偿处理问题，有些比较多数目的赔偿，只有进入施工时一边施工、一边解决，绝不影响大局。

　　“玉环沿线施工几乎都是高架桥，直接在陆地上很少，这里是上下桥的重点位置，一个孔钻探深度在100米。”范彦华说。

　　据介绍，沿海高速公路台州段总投资需156.8亿元，按“省市共建” 和股权比例分解方案，玉环资本金最低出资额为5.9亿元，加之跨海大桥项目以及前期的资本运作，需要玉环投入的资金逾10亿元。

　　高速公路经温岭至玉环境内后，途经沙门、龙溪、漩门、玉城、芦浦，至分水山时通过跨海大桥经乐清湾、海山，再通过跨海大桥经乐清湾出玉环境。

　　沿海高速公路是加速沿海产业带发展，开辟甬台温地区“接轨大上海、融入长三角”的新通道，是发展海洋经济，建设海洋强省，带动沿海边远县市经济，促进区域经济协调发展的一项重要工程。