近日，德兴市铁罗山村民向本报反映，德兴市交通运输局明知2008年德兴铜矿五号尾砂库获得国家发改委批复，却在德兴铜矿五号尾砂库库区选址，分别在2011年和2012年申报了浮溪口至昭林的农村公路改造项目，其中多数项目空有其名。投诉人直言德兴市交通运输局在即将成为尾砂库库区的地方申报公路项目，存在虚报项目套取国家资金的嫌疑。为此，记者深入德兴市铁罗山山区采访，发现浮昭线多个项目没有落实，而德兴市交通运输局局长何为的回答更令人难以理解。

　　在德兴铜矿五号尾砂库库区申报公路项目

　　记者从德兴市相关门户网站上了解到，根据德兴铜矿综合采选生产能力的提升和矿山可持续发展的需要，2008年国家发改委下发《关于江西铜业公司德兴铜矿扩建项目核准的批复》(2008)2525号文件，称“为保证企业生产需要，应适时启动铁罗山尾矿库的建设，作为四号尾矿库的接替”，依据此，德兴市铁罗山尾砂库已经确定为5号尾砂库。

　　令人匪夷所思的是，德兴市交通局自2011年和2012年在铁罗山尾砂库库区分别申报了浮溪口至昭林的农村公路改造多个项目，其中有X730浮溪口至昭林安保工程、德兴市浮昭线路面工程、德兴市铁罗山桥改造工程、德兴市小溪桥项目工程、德兴市浮昭线洪家桥和蒋家畈桥工程等，这些项目均已得到批复，涉及项目资金超400万元。这些申报成功的项目在德兴市工程建设领域项目信息和信用信息公开共享平台上可以一一查询到。

　　近日，记者致电德兴市交通运输局局长何为，询问为什么明知德兴铜矿把铁罗山尾矿库确定为五号尾砂库，仍然在库区申报农村公路改造项目。他表示德兴市铜矿五号尾砂库是企业申报的项目，相关情况他无从知晓。

　　浮昭线公路改造部分项目至今未落实

　　在采访中，记者深入德兴市铁罗山山区，对浮溪口至昭林的农村公路改造进行查看。在现场，德兴市海口镇浮溪口到昭林段公路，只有浮溪口到铁罗山分场的农村公路是水泥路，水泥路已有大面积损坏，而铁罗山分场至小浮溪村近5公里道路仍是砂石路，路面凹凸不平，村民出行困难，铁罗山分场的黄姓村民说：“这条路是早在几年前就听说要修，至今没有任何动静。”

　　在铁罗山分场至小浮溪村途中还有两座小桥，分别是铁罗山桥和小溪桥，这两座桥只是小桥，并没有拆除重建的痕迹，曾经参加铁罗山桥修建的郑水生说：“这座铁罗山桥没有拆除重建，而是1998年修建的旧桥，当时修建那座桥费用大概为20多万元。”在小浮溪村的小溪桥是一座水泥桥，桥长不足5米，桥体破烂不堪，有被大雨冲刷的痕迹。一位年近7旬的老人说：“这座桥根本就没有拆除重建，这是一座旧桥。”就是这样两座旧桥，德兴市交通运输管理局申报拆除重建，项目资金分别为62万元的铁罗山桥改造工程和80万元的小溪桥项目工程。

　　在村民的指引下，记者还从浮溪口一路赶到昭林，查看 X730浮溪口至昭林安保工程，该工程要求于2011年在浮溪口至昭林建设安保工程，主要内容为波形护栏，处治隐患里程8.94公里。但在实地调查中，记者未看到有波形护栏工程。

　　为什么至今这些工程未落实。何为说：“以前不知道德兴铜矿五号尾砂库项目，如今了解到五号尾砂库就在铁罗山的浮昭线项目上，为避免重复建设，所以没有落实工程。”

　　浮昭线公路改造部分项目资金张冠李戴

　　据了解，德兴铜矿五号尾砂库项目已启动征地拆迁程序，铁罗山分场、小浮溪村等村村民都接到征地拆迁的通知单，铁罗山分场至小浮溪村一带都将成为尾砂库库底。这也预示着铁罗山桥改造工程、小溪桥项目工程、德兴市浮昭线路面工程等不可能实施。那么这些已获批复的项目将何去何从。何为说，受德兴铜矿五号尾砂库项目影响，已申报的浮溪口至昭林的农村公路改造部分项目只是暂时搁置，等五号尾砂库建成，该局将把这些项目资金用来开辟一条新路。

　　他还说，浮溪口至昭林的农村公路改造项目中铁罗山桥和小溪桥的项目虽然修不成，但是他们把这两座桥的资金用在了浮昭线洪家桥和蒋家畈桥工程上，洪家桥和蒋家畈桥目前已经完工。

　　然而，在德兴市工程建设领域项目信息和信用信息公开共享平台上，记者却查到了德兴市浮昭线洪家桥和蒋家畈桥工程实际是已经申报的项目，两桥的投资规模约140万元，该工程已于2012年6月下旬开工，计划工期5个月。何为的说法明显不靠谱，令人费解。

　　为此，记者致电上饶市交通运输局局长吴步高，他表示，若存在把一个项目资金用在另一个项目上，这是严重违规，请投诉人把详细资料向纪检监察部门反映。