记者日前从市交通运输局县乡公路管理处获悉，从今年起到2017年，淮北将投资13.7亿元，在消除农村公路危桥的同时，改造升级465公里农村公路，打通954公里乡村断头路，倾力打造县乡公路“升级版”。

　　近年来，淮北农村公路建设取得了长足发展，初步形成层次结构匹配合理，连通性较好的公路网。2006年至2012年，全市农村公路建设累计投入4.3亿元，305个行政村实现了村村通水泥(沥青)路；建成村村通公路1200公里；完成县乡道升级改造153公里；改造农村公路危桥45座；完善900余公里的农村公路安全保护设施建设。据统计，目前全市农村公路总里程3184公里(其中县道440公里，乡道622公里，村道2040公里，专用公路82公里)。行政村公路通达率达到100%、通畅率达到94%，公路密度达到130.9公里/百平方公里。但由于农村公路建设量大面广，受各种因素的制约，农村地区公路交通服务保障能力远远不足，不能满足农村经济社会的快速发展要求。

　　为进一步加快农村公路建设步伐，市交通运输局将从今年起至2017年，加快完善农村公路网络布局，提供更完善的公益服务，力争完成总投资13.7亿元。其中投资约6000万元实施农村公路危桥改造(省厅项目库内71座，库外77座)，基本消除全市县乡公路危桥，村道桥梁、安保设施明显改善；投资约9.3亿元，实施县乡道升级改造465公里；投资约3.8亿元，建设954公里连通工程。农村公路发展模式由量的扩张向量、质并重，以质为主转变，增强抗灾能力和安全水平，提高农村公路服务能力，服务美好乡村建设，同时巩固农村公路建设成果，实现农村公路常态化养护和规范化管理，使农民群众出行更便捷、更安全、更舒适，适应农村经济社会发展的总体要求。 为确保此项工作的资金来源，淮北将健全配套建设资金保障机制。积极争取省补资金。

　　通过各种渠道多争取淮北燃油税返还的比例，并将农村公路养护资金列入补助范围。加大地方财政投入，将农村公路的建设资金按一定比例列入市、县区财政预算，并根据经济发展水平按合理比例进行逐级分配；继续实施奖补政策，充分发挥补助资金的激励杠杆作用，调动县区与各镇政府的积极性。