昨天，江苏省交通运输厅在走进“中国江苏在线访谈”时透露，他们正在开展限速标志规范设置整治，将设置不合理的过低限速全部调整到位。

　　在一级公路上开车，看不到限速牌时，大多数司机都会悠着点开;一看到限速100公里/小时的牌子，很多人又会兴奋地猛踩一脚油门，江苏省交通运输厅公路局(路政总队)副总队长王慧廷提醒：如果这么操作的话，你很可能超速了。

　　王慧廷称，警告、禁令标志都有一个前置距离，“警告标志的位置距离禁止、限制路段的起点还有一段距离，这样是为了提醒驾驶员做好防范准备，而禁令标志则设置在禁止、限制路段的起点处。有些驾驶员本来是中速行驶，看到限速100公里/小时的标志，就立马踩油门，结果还没到限速标志的位置时，速度就达到100公里/小时了，“很可能超速了，甚至带来安全危险。”

　　前几年，社会各界对公路限速问题反响强烈，大家投诉的焦点比较集中：通行条件这么好，速度为何控制得那么低?有些双向四车道的一级公路有中分带、侧分带，为何还要限速50-60公里/小时，甚至40公里/小时。

　　省交通运输厅公路局路政二科科长李克山坦陈，他们确实发现在一些通行条件很好的公路上设置了较低的限速值，导致这一问题的原因主要是公路限速标志设置具有很强的技术性，而我国相关技术在这方面又比较粗，设置无据可依。再加上受传统保守思想的束缚，错误地以为速度越低越安全，交通事故就越少，从而牺牲了宝贵的通行功能。

　　李克山称，他们已经引进公路速度控制新理念，同时开展限速标志规范设置整治，将设置不合理的过低限速进行调整。