上世纪八十年代后期，为解决居民用燃气问题，惠州市在澳头建起了码头，拥有1个1000吨级和1个500吨级的泊位，码头长度只有96米，称澳头港。

1988年，惠州开始筹建大亚湾工业区时，港口建设便被列为重点项目之一。市委、市政府于当年10月作出建设大港口带动大工业，促进惠州经济大发展的决策。1990年5月25日，惠州在大亚湾荃湾半岛上实施了定向大爆破，这被称为“惠州第一炮”的移山填海定向爆破工程拉开了惠州港建设序幕。

1992年10月28日，惠州港一期工程两个3万吨级泊位和1个1万吨级泊位建成投产，澳头港正式更名为惠州港，这一天成为惠州港的港庆日。1993年，惠州港正式对外开放，当年货物吞吐量达54.2万吨。

据了解，今年前10月，惠州港累计完成货物吞吐量484.8万吨，其中集装箱7.4万TEU，较去年同期的4.3万TEU增长74%；散杂货177.4万吨，较去年同期的106.7万吨增长66%。

国际集装箱码头首个泊位月底建成试投产

一批批项目进驻让大亚湾港口建设蓬勃发展，也使其受到投资者青睐。2006年，香港和记黄埔加盟惠州港；2009年1月16日，惠州国际集装箱码头奠基，该项目总投资19.58亿元，建设规模为两个5万吨级集装箱专业泊位，设计年吞吐能力为120万个标箱，它的建设，将填补惠州大型集装箱专用码头的空白，进一步提升惠州港口等级，加快推进惠州港迈向亿吨大港的步伐。“惠州国际集装箱码头第一个泊位将于本月底建成试投产，深能煤码头将于近期奠基，5万吨级石化码头项目已获省发改委核准，也将于近期举行动工仪式。”惠州港务集团有限公司董事长、总裁李印铸告诉记者。

“我们把项目设在荃湾港区，因为它有着地缘优势，靠近港口，原料、成品进出方便；同时靠近我们的销售市场，靠近养殖户；而且未来惠州发展潜力巨大，我们先进驻能占到优势。”深圳金新农饲料股份有限公司研发总监、董事长陈俊海告诉记者，他的团队经过为期半年的考察，最终选择落户大亚湾荃湾港区，投资1亿元建设猪饲料项目，计划明年底投产，届时将给港口带来23万吨年吞吐量。

有陈俊海一样想法的企业家不在少数，大亚湾的大发展引来企业纷纷进驻，光是仓储物流项目就有中央储备粮库、惠印石化仓储项目、新明珠石化仓储项目、华亿通物流项目、德诚化工仓储项目等。

据介绍，惠州港荃湾港区目前已投产生产性泊位9个，其中通用和多用途泊位4个（3万吨级2个、1万吨级和5千吨级各1个），油气码头5个（3万吨级2个、3000吨级3个）。目前开通国际集装箱班轮航线、内贸驳船支线航线、国内沿海跨省直航班轮、外贸驳船航线等。