厦门东南国际航运中心的建设正在快速启动，“厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案”得到国务院批覆，明确支持厦门加快东南国际航运中心建设，厦门港将迎来又一个重大历史发展机遇。

根据目前港口管理局已经编制完成的东南国际航运中心3年发展规划，将积极争取中央和省市的相关政策配套，争取“十二五”期内，使厦门港集装箱吞吐量从目前的600多万箱跨越至千万标箱。未来几年，厦门港除了广开航线，拓展腹地，还将积极培养“喂给港”。

据厦门港口管理局介绍，“总体方案”批复后，该局已经开始积极运作东南国际航运中心的相关工作，目前已经手开展政策研究、发展规划等重大事宜。

目前业内对东南国际航运中心的内涵理解上，用了“一中心带多要素”进行描述。它包含了航运物流、港口金融、保险、仲裁、中介、人才培养、对台服务、信息化服务、口岸通关环境、财税政策、应急安保等“全方位”的提升，可以说，除了箱量这样的硬指标，东南国际航运中心更重视强化功能，强化港口的国际地位。

厦门在建设东南国际航运中心的过程中，将大胆先行先试，打造出符合港航企业发展的“土壤”，并用高端增值服务将港口“无界化”。厦门港口管理局已经与厦门边防支队签订海上联合执法合作协议，打造和谐安全的港区环境；尽快打造航运交易中心、港口信息服务平台；制订更为优惠的港口收费政策，吸引更多货源来厦出海；积极与金融机构合作，开发更适合港口航运企业发展的金融产品等。