据悉，张家港港申请改造的泊位数达36座，占江苏长江沿线拟改造码头的三分之一，位列全省第一。

记者了解到，目前，张家港港务集团、江苏沙钢集团海力码头、永恒钢铁等9家单位共28个码头泊位加固改造项目已顺利通过了江苏海事局通航安全评估，该批码头泊位改造完成后，靠泊能力将由原来的66.7万吨猛增至176万吨，增幅达264%。

张家港港是长江沿线最早开放的国家一类口岸之一，目前已成为全国内河首座2亿吨大港。随着长江下游深水化、船舶大型化趋势的加速发展，以及12.5米深水航道上延南京工程建设的不断推进，张家港港口码头实际靠泊能力和港口生产需要大型船舶到港的矛盾越发突出，实施码头加固改造，对提高张家港码头靠泊等级、适应船舶大型化发展需要，提升码头吞吐能力，在目前港口深水岸线资源不足的情况下具有十分重大的现实意义。