今年以来，尽管国内外经济形势复杂多变，但唐山港京唐港区积极应对市场变化，打造服务品牌，生产运营表现十分亮眼。截至6月27日，今年该港区完成货物吞吐量7844万吨，同比增长20.7%，超全国沿海港口运量平均增幅12个百分点。其中，煤炭、矿石、钢铁三大主力货种表现很好。完成外贸货物吞吐量3496万吨，同比增长69.8%，增幅列全国沿海港口首位。

发挥比较优势

今年以来，面对复杂的市场新形势、新变化，京唐港区积极开展错位竞争。在市场扩展上，以场站为基点扩展服务范围，完善集疏运体系，抓牢优势腹地货源。同时，创新运输方式，与迁安首钢、唐钢等企业积极推行重去重回班列。推行“一站式”服务、业务窗口前移等措施，靠前服务、贴心服务，扩大港口辐射范围。

该港区还发挥优势，积极组织大型船舶到港。特别是矿石码头110万平方米堆场，自启用以来与高效码头装卸配套，解决了矿石集疏港问题，为京唐港区矿石运输快速上量提供保障。

强化货源开发

京唐港区坚持以市场为导向，深入细分货源市场，提升业务服务水平。

突出“抓大”。充分发挥北煤南运大通道作用和20万吨级矿石码头产能优势，靠服务留客户，铁矿石成为运量增长突破点，煤炭成为运量增长稳定器。

注重“不放小”。通过开展针对性的市场调研和客户走访，培育新货源，打造新的运量增长点。以柴油、煤焦油、甲醇为基础货种的液体化工板块，以滚装汽车及出口机械设备、木材、进口大豆、废钢等形成的件杂板块，成为发展新亮点。

开辟“新境界”。举全港之力推动集装箱运输发展。与韩国京仁港建立友好港关系，推动“散改集、杂改集”，开通集装箱火车直达班列，加密内贸班轮航线。与此同时，全力维护京唐港区―釜山港等外贸班轮航线稳定运行。

延伸业务链条

京唐港区还围绕客户需求，主动延伸港口服务链条，在加强码头装卸管理的同时，全力推进港口服务平台建设，着力扩大代采购、融资监管、保税仓储、场站运输等新业务，促进了效益增长及业务不断增量。其中，以网络信息交易平台，整合港口与生产单位、代理公司货物集散信息，与唐钢实现ERP数字化对接，有效避免了钢厂货物回流。信息化平台建设形成合力，迎合了客户差异化需求，开辟多项新的利润增长点。

升级现场服务

该港区善于提升现场配套服务能力，在生产一线广泛推行规范化管理、标准化作业。

在煤炭运输上，充分发挥“北煤南运”大通道作用，促进煤炭运输增量。在集装箱运输上，实施“优先战略”，全港一盘棋，实现了集装箱船舶“船到即靠，装完即离”。在钢铁运输上，靠服务稳客户，今年两座现代化钢材库房全面启用，满足了唐钢等重点客户在港内设立钢材库房的需求。在矿石运输上，实施单船效率考核，以提高效率为突破口，树立专业化码头作业品牌。