珠江片区“中国航海日”活动组委会每年都在珠江水系选择一个城市来共同主办珠江片区航海日活动。活动至今已连续成功举办了六届，社会反响良好。珠江水系的一些城市也逐步认识到航海日活动对提升城市影响力、推动本市水运经济发展方面的积极作用，主动提出承办活动的申请。缘何组委会今年选择了南宁呢？交通运输部珠江航务管理局副书记朱论发给出了答案。

他说，南宁对发展水运经济有内在的要求，而且符合珠江水运总体规划的要求和发展形势的需要。再者，举办航海日活动的宗旨与南宁当地的政治背景、人文背景相吻合。

航海水运的建设者们看中南宁的水运区位优势有三个。其一，南宁市区内水系发达，邕江与其众多支流及周边水库、池塘，构成了以邕江为主干的庞大水系网络。近年来，南宁市提出要打造“中国水城”，备受关注。其二，南宁港是珠江流域的重要港口。近年来，南宁整合一批小而散的码头港口，重新划分为隆安港、中心城港、六景港和横县港4个港区，其发展潜力巨大。其三，西江黄金水道作为我国高等级航道体系的 “两横”之一，是我国西南水运出海大通道重要组 成部分，而它的起始点正是南宁。

今年是广西加快西江亿吨“黄金水道”建设关键年，西江经济发展将加速，南宁市正在加快港口码头、水利枢纽及临江经济带的规划建设。目前，南宁市启动建设的西江黄金水道港口项目6个，总投资约109亿元，启动南宁港二期等9个码头和1个枢纽储备项目的前期工作，总投资约60亿元。黄金水道第一批项目将于今年年底完工。

届时，南宁港将建成24个2000吨级泊位，3个1000吨级泊位，年吞吐能力将达到1153万吨。

另外，南宁目前正在抓紧修编《南宁港口总体规划》。将南宁港划分为隆安港区、中心城港区、六景港区和横县港区共4个港区。根据规划，南宁港的近期建设目标为：2012年底前完成六景港区一期工程和牛湾作业区（中心城港区）一期工程建设任务，满足港口年吞吐能力870万吨的需要，使南宁港初具规模。

另外，南宁正加快推进广西郁江老口航运枢纽和邕宁水利枢纽工程建设，对邕江两岸进行综合整治和打造“绿满邕江”，提出打造“中国水城”等。一系列措施将进一步推动南宁市沿江及水运经济发展步伐，“以水兴市”的南宁正力图成为广西“水文章”最精彩的主角，凭借联通珠江和北部湾的纽带、面向东盟门户城市和区域国际交通枢纽的地域优势，正全力塑造一个绿色、水上并具有国际影响力的新南宁。