据29日连云港港口集团消息，今年上半年，港口累计完成集装箱铁水联运量15.9万标箱，同比增长4.8%，位居全国沿海港口前列。

今年以来，全球集装箱运输市场萎靡、国内港口箱量普遍下滑。面对不利局势，港口继续贯彻集装箱优先发展的战略思想，从年初就积极调整航线开发思路，采取维护既有航线，加密优势航线，开发内贸航线，突出支线运作的战略。通过努力，港口上半年新增航线8条，其中外贸航线3条；内贸航线5条，航线总数达45条，为港口上量提供了有力保障。同时，港口加大集装箱班列开发力度，取得一定成效。在今年铁道部新推出的按照客车化模式运营管理的35条集装箱班列中，连云港有3条通道、6条班列入选。在货源开发方面，通过区域负责制，对港口集装箱上量起到决定性作用，大客户、重点货种以及季节性货种进行重点攻关，通过努力，木薯干、铝锭、棉花、大蒜、牛蒡等货种成为了今年港口上半年上量的重要支撑，特别是重箱作业量较大幅度增加，同比增幅9.5%，经营效益明显提升。

据了解，港口至新疆和银川班列将于近期恢复运营，这将为港口下半年班列运输上量提供新的支撑平台。另外，作为港口集疏运体系的亮点，内河航运一直以来都被视为港口集疏运能力的重要组成部分和新的增长点。