江苏沿海开发上升为国家战略，东台市深入调研、超前谋划，把推进东台经济社会跨越发展与实施沿海大开发融为一个整体，有机结合，联动推进，迅速与国家、省有关部门进行规划、政策、项目和人才对接。坚持以科学规划引领沿海开发。邀请国内外知名规划设计单位，在广泛调研、充分论证的基础上，以高定位、高标准、高品位为要求，编制、完善、提升沿海开发总规和城镇建设、产业发展、生态保护等规划，形成了总体规划、专项规划和控制性详规全覆盖的综合规划体系。

按照江苏省滩涂围垦总体规划要求，从2010年至2020年围垦滩涂270万亩，其中，东台就占100万亩！围垦结束后，将建立两座跨海大桥，实现垦区之间交通循环。100万亩滩涂围垦，100万亩新增土地，给东台的发展带来新的极大空间。在新的土地上，我们将怎样描绘出最新最美的图画？市委、市政府立足长远，贴近现实，同步推进百万亩滩涂围垦和深水大港建设。

条子泥匡围工程是全国一次性批准用海面积最大的匡围项目。匡围面积约40万亩，总投资约44.84亿元，其中一期工程匡围面积10.12万亩，总投资13.6亿元。工程的实施对于充分发挥我市沿海滩涂资源优势、加快建设百万亩滩涂综合开发试验区具有极其重要的意义。我市积极支持和参与条子泥匡围工程，全力配合做好工程可行性研究、用海规划、环评、方案实施等工作。高标准完善配套服务设施，协调水、电、路等建设要素，及时解决各类矛盾，扎实做好涉海渔民补偿安置工作，为围垦营造了优质的服务环境和稳定的社会环境。

条子泥一期工程去年12月开工建设，到今年6月底，条子泥匡围一期工程条南围区实现合龙。6月26日，省委、省政府在我市沿海经济区隆重举行条子泥匡围一期工程条南围区合龙仪式，省委常委、常务副省长李云峰宣布条南围区正式合龙，并与盐城市委书记赵鹏一起为条南围区合龙按下启动球。眼下，条子泥项目一期工程正双线作战，加快施工。条南围区防汛工程已至尾声。项目负责人介绍，考虑到一期工程完成后，还将在外侧实施二期工程，因此大堤防护结构是“非永久性”的，但足以抵御强台风袭击。由外而内共有四层结构：软体排，如同大海里生长出的水草，牢牢地抓住海滩的泥土；软体排内侧，是沿着堤脚堆积的大石块；大堤底部，每块6吨重的砼大方角，如同列队的卫兵，牢牢守护着堤岸。堤岸防护又有4层结构：先在整好的坡上铺设一层土工布，土工布上摊铺袋装碎石，再铺一道中空水泥板，最外层，是看上去颇具动感的栅栏板。

建设深水大港，是东台几代人的梦想，更是我市深度融入沿海开发，推进经济社会更大发展的先导性工程。2010年6月1日，时任省长的罗志军在专题听取条子泥匡围工程可行性研究报告编制评审情况汇报时指出，要特别注意港口资源的开发，这对百万亩试验区综合开发具有战略意义。之后形成的省政府第49号专题会议纪要，明确要求抓紧组织对东台条子泥、高泥和东沙一带深水港资源的研究论证。专家分析，通过条子泥匡围工程的建设，可拉近拟建港口与陆地的距离，节省港口建设投资。同时，东台深水港的论证建设，可以为条子泥垦区特别是省百万亩滩涂的综合开发创造必要条件。上级领导的关心，极大推进了我市深水大港论证建设工作。我市把论证建设深水大港作为事关全局的大事来抓，委托中科院院士、南京大学教授王颖为首的专家团队作了大量前期研究工作，经过一年多努力，东台深水大港选建研究报告已经形成。初步结论：东台深水港主要航道水深可满足10万吨级的通航能力。专家研究认为：东台10万吨级码头的可能位置为里磕脚以南的深槽，距规划中的高泥人工岛24公里；初步DEM图冲淤变化分析表明，航道的主体部分表现为冲刷，有利于航道开发。

从现实需要出发，东台市坚持港口建设“三步走”战略，委托南京大学王颖院士及其团队论证深水大港，启动前期准备工作；规划论证过渡性产业港，为临港产业发展提供基础条件；加快临海高等级公路建设，在今年上半年北段通行的基础上，确保年底全线贯通，北接大丰港、连云港，南接洋口港、上海港，实现借港出海。

目前，东台正围绕建国以来已围的60万亩滩涂和40万亩条子泥围垦，配合省有关部门编制百万亩滩涂综合开发规划，科学确定功能划区、产业定位、发展方向等，加快建设国家级百万亩滩涂综合开发试验区。