厦门市港口管理局近日与晋江陆地港签订战略合作协议，宣布双方强强联合。根据协议，晋江陆地港将作为后方喂给港和物流基地，组织泉州地区货源选择厦门港作为进出口口岸，而厦门港各码头将为晋江陆地港开辟“绿色通道”，并对其承揽的货柜进行补贴。同时，双方的物流信息化平台将实现对接，有效配置厦漳泉大都市区的运输资源。

据了解，今年年初启动东南国际航运中心建设后，厦门表示要抓住这一机遇，做强做大厦门港，其中包括大力培养拓展腹地港、推动国际中转业务等，此次与晋江陆地港签订战略合作协议便是其中一项举措。

晋江陆地港是福建省首个正式运营的陆地港，今年3月封关运作，截至8月20日，晋江陆地港今年的进出口总额已达1.76亿美元。目前，该陆地港进出口箱全通过厦门港运输，集装箱已从最初的每月300标箱上升到现在的每月1000标箱，预计10月起每天可达300标箱，将成为厦门港集装箱生产的新增长点。此前，虽然晋江乃至泉州地区旺盛的外贸经济带来了充足的进出口货物量，但泉州每年有近500亿美元的货物“舍近求远”到广东、江浙等地进出口，而没有选择离其最近的厦门港。

从整个泉州地区看，旺盛的外贸经济发展使其年货物潜力总量可达100万标箱，而厦门港今年集装箱吞吐量也有望突破700万标箱并创出历史最好水平。

厦门市港口管理局局长蔡良涯表示，晋江陆地港是厦门港口服务功能的重要延伸，扶持陆地港做大有助于厦门加快东南国际航运中心建设，未来将吸引更多的腹地省份选择厦门港为其“出海口”，厦门市港口管理局近期将协调厦门港航企业与晋江陆地港进行空箱调拨业务合作。

目前，在厦门港从事码头港口经营和集装箱业务的公司有厦门港务、象屿股份。