9月3日，由营口港务集团合作建设的辽宁葫芦岛港绥中（石河）港区开工奠基，港区建成后，辽宁省将增添一座吞吐能力达两亿吨的煤炭大港。

9月13日上午，葫芦岛港绥中（石河）港区开工奠基仪式在石河入海口隆重举行。营口港务集团董事长高宝玉，总经理宫成，中交天津航道局董事长钱献国，葫芦岛市委常委、副市长刘宁绥，葫芦岛副市级干部、绥中县委书记、东戴河新区党工委书记郭伦出席开工奠基仪式，并共同为港区奠基。当日上午，营口港集团与绥中县还签订了葫芦岛港绥中（石河）港区项目合作协议。

葫芦岛港绥中港区（石河）港区包括通用码头工程、煤炭码头一期工程2个项目，预计总投资67.76亿，由营口港集团与绥中县合作建设，该项目已列为辽宁省“十二五”期间重点建设的亿吨大港之一。

葫芦岛港绥中港区（石河）港区位于绥中县石河口，处于渤海湾内辽东湾西北岸，是辽宁沿海港口群的重要组成部分，在辽宁东戴河新区“一线五区”总体规划中占有重要地位。港区在石河口西侧通过新建防波堤和外伸突堤构成“环抱式”格局，位于石河口东侧的散货码头则采用宽突堤和双侧环抱两港池布置形式，陆域主要通过围海造陆形成。港区建成后将形成码头岸线约8.4公里，可建设各类生产性泊位35个，陆域面积约18.9平方公里（含远期预留港口发展区），码头通过能力为2亿吨。目前，港区有通用码头工程和绥中临港工业区等项目正在建设。

绥中县委书记郭伦说，绥中港区是辽宁沿海港口群的重要组成部分；是地方经济和临港工业的重要支撑；是蒙东地区煤炭外运装船港址之一；逐步发展成为具有粮食、矿石、煤炭和原油等散杂货码头的现代化水平的综合性大型港口。绥中港区是葫芦岛港的延伸或者是扩展，基于空间规模和环境保护的考虑，更好地为辽西、蒙东腹地经济发展服务，成为未来辽宁西部地区的重要公共港区。重点服务于绥中东戴河新区，并辐射至兴城临海产业区等，主要经济门类为仓储物流、石油化工、煤化工与商贸服务。

绥中县县长罗建彪说，目前，绥中港区尚处于起步开发阶段，此港的建成，能够为东戴河新区发展提供优越的发展环境，凭借着成片的宜港岸线资源和相对丰富的土地资源，在引导未来绥中临港产业布局、促进辽西区域经济协调发展以及承担蒙东货物下水运输等方面将发挥重要作用，在促进辽宁与蒙东地区合作方面具有重大战略意义。

葫芦岛市是连接东北、华北两大经济圈的重要节点，是辽宁省重要的工业城市、港口城市，具备发展港口集群、建设北方大港的岸线资源。据中港网早期资料，在沿海经济带开发开放热潮中，辽宁葫芦岛市委、市政府认识到港口对葫芦岛整个城市发展的重要性，明确提出“以港兴市”战略，并提高到与“工业强市”战略并肩的地位。近年已编制完成并正式实施的《葫芦岛港总体规划》提出，“规划建设葫芦岛港，形成“一港四区”——即北港港区、柳条沟港区、绥中港区和兴城港区，并预留后续发展空间的总体发展格局。其中，绥中港区就是葫芦岛港近期重点开发的港区，是地方经济和临港工业的重要支撑，是蒙东地区煤炭外运装船港址之一，将发展煤炭、原油等大宗散货、通用散货和杂货运输。

绥中(石河)港区港口天然宜港岸线长13.8公里，建港条件优越，港口发展空间容量大，交通运输条件便捷。据中港网了解，绥中(石河)港区煤码头一期工程位于绥中县石河口至贺家渔港之间，码头岸线总长1130米，拟建设4个5～10万吨级煤炭泊位，设计年吞吐能力5000万吨，其中，煤码头为5万吨级和7万吨级各1个、10万吨级2个；通用码头工程位于绥中县王宝镇石河口至贺家港之间，拟建设5个5000吨级通用泊位，设计年吞吐能力430万吨，工程的建设工期24个月，预计总投资估算约为12.76亿元。

在辽宁沿海港口资源整合进程中，营口港今年明显加快了步伐，相继落子葫芦岛和丹东两市。据中港网资料，今年6月1日，葫芦岛市人民政府、绥中县人民政府与营口港务集团于在葫芦岛市举行了“建设葫芦岛港合作协议签字仪式”，营口港务集团有限公司分别与葫芦岛市政府和绥中县政府签署了合作建设葫芦岛港柳条沟港区和绥中石河港协议。签字仪式由葫芦岛市委常委、副市长刘宁绥主持。葫芦岛市、绥中县政府及相关部门，辽宁省交通厅、审计厅、海洋渔业厅、沈阳铁路局以及营口港务集团、国电东北电力公司、大唐辽宁分公司等单位的有关领导和负责人参加了此次签字仪式。葫芦岛市市长都本伟、绥中县县长罗建彪与营口港务集团高宝玉总裁签署了建设绥中（石河）港区合作协议。

而在此之前的今年5月25日，营口港务集团与大连、丹东、营口市政府签署建设丹东海洋红港区框架合作协议；大孤山经济区与营口港务集团关于建设海洋红港区的合作协议同时签署。