今年以来，受全球经济增速放缓，国内钢材市场需求疲软影响，国内主要矿石码头吞吐量均出现不同幅度下降。面对危机，大连港拓展业务领域，创新业务模式，成功实现逆势增长，加速打造“环渤海矿石分拨中心”。

由于铁矿石价格跌破离岸价，1号上午，一艘原本要发往河北沿海港口的澳大利亚籍矿石船，转而靠泊大连港。吸引这条船的，正是大连港矿石码头的保税功能和区位优势。铁矿石在码头保税堆存，等价格回暖以后，卖家再对外销售，而大连港可辐射东北地区和环渤海区域，能够把矿石中转成本降到最低。

今年上半年，矿石码头还通过筛分、粉碎，成功混配出新矿种——“大连烧结矿”，这也是国内码头完成的首单混矿业务，使码头竞争力显著增强。现在除满足国内钢厂需求外，大连港混矿业务还瞄准了日、韩等市场，预计年业务量有望突破100万吨。

前7个月，大连港矿石码头吞吐量下降近两成，但通过拓展业务领域，创新业务模式，矿石码头实现创收4900万元，同比增长43%。