厦门港，将更具实力地迎接世界各地的巨轮。厦门港口管理局昨日宣布，省、市重点工程厦门港主航道扩建三期工程已经进入收尾阶段，预计今年年底将完工投用。主航道“升级”后，厦门港将具备10万吨级集装箱船实载全潮双向通航、15万吨级集装箱船或货船乘潮通航的能力，这将使东南国际航运中心船舶接待能力保持在世界一流水准。

航道，被业内誉为“海上高速公路”。它通行能力的高低，直接影响船舶是否能够进港。随着世界船舶大型化的脚步逐渐加快，运量更大、运费更低的大型船舶已经开始成为主流。厦门港的引航数据显示，2010年以来，每年都有超过万艘的大型船舶进入厦门港，并且这个数字以每年10%以上的速度不断增加。

不过，作为进出厦门港的惟一通道，在未扩建之前，厦门港航道现状难以满足10万吨级集装箱船舶双向通航及15万吨级集装箱船舶或15万吨级散货船的通航要求。“目前，世界上主流的大型集装箱船舶均在10万吨级左右，对厦门港主航道进行扩建，非常迫切。”一位业内人士说。

据厦门港口管理局有关人士介绍，厦门港主航道扩建三期工程自2010年3月份开始施工以来，总清淤量超过1600万立方米，目前已经进入收尾施工，还剩下300多万立方米没有完成。