昨日上午，在繁忙而又气派的义乌港看到，这里进出的集装箱渐渐多了起来，一辆辆集装箱车子开进义乌港入口处后，沿着前方的盘道一直开到大型仓库的二楼或三楼。这里的工作人员又开始了紧张而忙碌的工作。

提起义乌港，许多生意人已经不再陌生，并将其纳入到了日常的小商品进出口贸易始发地，货物从这里远航，可以便捷地直达五洲。

的确，在义乌建设始发港与目的港的进程中，义乌港书写了浓墨重彩的一笔。

大市场呼唤大物流

义乌港的建设有其庞大的市场支撑，现代物流的发展是与市场相辅相成、共同成长的。依托义乌国际商贸城这一全球最大的“超市”，义乌的货运量年年攀升。早在2005年，义乌出口小商品标准集装箱就超过25万个，远远超出原有义乌国际物流中心年处理10万标准箱的设计要求。

为此，义乌决定建造功能完善的义乌港，并计划把义乌港打造成在全国和全球具有重要影响的小商品集散枢纽，实现义乌的“大通关”梦想。随着义乌港一期的投入使用和二期紧锣密鼓的推进，义乌离“大通关”的目标越来越近，今后义乌的小商品走出国门将更加便捷。

一期仓库全国领先

义乌港是一个庞大的物流建设工程。建设方在设计、建造义乌港一期仓库时，为方便承租物流公司运送货物，在科学论证的基础上，特别注重仓库的承重能力。经过科学测算，尽管义乌港一期二楼、三楼仓库的最大跨度达26米，但承重能力超过了65吨。这也意味着65吨重的集装箱车可以直接开到三楼仓库。从承重能力及规模看，义乌港一期仓库处于全国领先地位。

义乌市交通发展有限责任公司负责义乌港的投资建设和管理。据公司负责人介绍，义乌港共分两期实施，项目一期工程占地394亩，总建筑面积约为43万平方米，包括大型仓库、临时停车场、配套服务区大楼等相关设施。一期估算总投资为14.5亿元，设计年集装箱出口量50万标箱。一期项目主体工程2011年10月正式投入使用，目前入驻企业包括船公司、国际货代、外贸、物流、报关、报检等行业。

二期建设快马加鞭

义乌港的整体建设正在全面推进。由于一期工程主要起仓储作用，海关和检验检疫监管、通关等功能尚未完善，承租一期仓库的物流公司每次货物出关时，还是要将货物从一期仓库拉到位于机场路的国际物流中心进行查验、施封，因此，加快义乌港二期建设迫在眉睫。

据悉，义乌港二期占地656亩，总建筑面积43万平方米，概算投资16.83亿元，包括监管区和仓库。其中，海关监管区土建工程已于4月初开工，整个二期监管区预计年底前可投入使用；二期仓储区包括一个三层立体仓库与盘道，计划年内开工建设。

义乌港一、二期工程通过下穿诚信大道的行车通道相连接。全部建成后，可以满足110万标箱的出口作业量。如今的义乌，正向国际陆港城市不断迈进。