河北最大钢厂河北钢铁集团在曹妃甸港和黄骅港谋建自用码头获新进展。据中港网消息，河北钢铁集团曹妃甸通用码头一期工程《建设项目选址意见书》9月7日获得河北省住房和城乡建设厅批复，标志着该项目审批迈出了关键性的一步。

曹妃甸港是河北钢铁集团旗下冀东钢厂重要的铁矿石进口港和钢材出口港，河北钢铁集团已经谋划了曹妃甸通用码头即港口物流园区项目，项目总投资为68亿元，建设通用散杂货码头，设计货物吞吐量为矿石3000万吨、成品钢材580万吨、冶金辅料420万吨。包括建设两个2万吨级件杂货泊位，2个5万吨级散杂货泊位，2个25万吨矿石专用泊位，以及相关的货物堆场。河北钢铁集团曹妃甸物流园区项目自今年4月7日开工以来，2个2万吨级、2个5万吨级通用散杂货泊位工程各项工作目前正紧张有序地稳步推进，此次河北钢铁集团通用码头一期工程《建设项目选址意见书》获得省级政府部门批准，为该项目下一步的报批及项目早日建成、早日运营、早日收益打下了坚实的基础。

除了在唐山曹妃甸港口重兵布局之外，河北钢铁集团还在黄骅港建设大型铁矿石专用码头，服务旗下冀中南的邯钢、石钢等钢厂。据中港网资料，2012年1月9日，河北钢铁集团与河北港口集团、沧州港务集团共同签署《黄骅港综合港区矿石及通用散杂泊位项目合作协议》。根据协议，河北钢铁集团将与河北港口集团、沧州港务集团在黄骅港综合港区分别建设4个20万吨级矿石泊位和4个5万吨级通用散杂货泊位。两个项目均由集团与河北港口集团出资组建项目公司负责实施，投资近百亿元。其中，矿石泊位项目由河北港口集团控股70%，其中让渡1%表决权给沧州港务集团，河北钢铁集团持股30%。通用散杂泊位项目由河北钢铁集团控股69%，河北港口集团持股30%，沧州港务集团持股1%。

此后不久，河北钢铁集团黄骅港通用散杂货码头项目和大宗散货数字化料场项目选址意见获得沧州渤海新区管委会批复。中港网资料显示，通用散货码头的项目实施公司为河北钢铁集团和河北港口集团合资组建的沧州黄骅港钢铁物流有限公司，该码头将建设4个5万吨级通用散杂货泊位，水工结构按10万吨级设计，年吞吐量750万吨，主要接卸品种钢材、矿石和冶金辅料。大宗散货物流园区数字化料场项目是河北钢铁集团独资建设，年周转矿石2300万吨。

河北钢铁集团进驻曹妃甸港和黄骅港，意味着旗下钢厂将在物流运输上进一步降低成本。据河北钢铁集团董事长王义芳早前介绍，该集团3000多万吨的进口铁矿石和500多万吨的钢材目前需要通过多个省内外港口周转。

据了解，河北钢铁集团旗下的邯钢，70%的铁矿石依靠进口，大部分依托青岛港，陆路运输成本较高。而石钢大部分铁矿石则需要从天津港用大卡车运进，如果切换至黄骅港，石钢和邯钢等企业物流成本将大降。实际上，河北省政府已启动建设邯郸到黄骅港的邯黄铁路，目的之一就是让邯郸地区钢厂享受到黄骅港出海通道的便利。截至今年7月底，邯黄铁路(沧州段)项目已完成投资12.1亿元，路基土方完成418.98万立方米，占设计总量的72.61%；站场土方完成225.69万立方米，占设计总量的53.9%；桥梁完成量占设计总量的77%；全线预计2013年9月竣工通车。

河北钢铁集团于2008年6月30日由原唐钢集团和邯钢集团联合组建而成。2011年，该集团粗钢产量4436万吨，居国内第一、世界第二，实现营业收入2503亿元。集团连续三年跻身世界500强，2011年居279位。该集团以钢铁为主业，横跨钢铁、资源、制造、金融、物流五大板块，拥有唐钢、邯钢、宣钢、承钢、舞钢、矿业、石钢、销售、采购、国际物流等16个子、分公司。