11月6日上午，在海口港集装箱码头，“仁建海口号”和“仁建7号”两艘集装箱船正式下水实现首航，这标志着“仁建海口号”轮正式投入海口至天津航线运营，而“仁建7号”轮则投入海口至营口航线运营。两艘巨轮的投入运营，将使得海南省集装箱运输南北大干线运力规模大大增强。

上午11时，“仁建海口号”和“仁建7号”两艘满载着上千吨货物的集装箱船缓缓从海口港分别驶向天津和营口。这两艘船均为2.9万吨级，其船舶载重为2.84万吨，投入使用后，“仁建海口号”加入“海口—天津—京唐”航线，而“仁建7号”则加入“海口—营口—锦州”航线营运，这两艘船将成为海南省海上集装箱南北干线运输的重要力量。

海南港航控股有限公司有关负责人介绍，今天两艘集装箱船的投入运营，将使南北两地海上运输时间由原来8天左右一班，缩短为5天一班，加快了船舶及货物周转，同时，海南和环渤海湾地区之间物流配送能力将得到提高，两地间的贸易成本实现一定幅度的降低，航线运营以及经贸合作机制将进一步完善，这不仅适应了“北粮南运、南菜北送”的南北大物流需求，也为促进海南省与环渤海湾地区的经济联系和发展提供了便利的海上通道。

据悉，目前海口港已开通内外贸航线30多条，其中内贸航线覆盖全国沿海各地及长江水系，外贸航线经香港中转至世界各地。随着海南省加大基础设施投入和项目建设，以及海上运力规模的增加，今年以来，海口港吞吐量实现快速增长，1-10月，该港集装箱吞吐量突破80万标准箱（TEU），同比增长26%，而货物吞吐量突破4600万吨，全年海口港集装箱吞吐量有望实现突破百万标准箱。