从张家港保税港区获悉，该保税港区已正式获国务院批准为汽车整车进口口岸，成为目前江苏省唯一的汽车整车进口口岸。

据悉，在此之前，我国获批的汽车整车进口口岸只有天津新港、上海港等6个沿海港口和深圳皇岗等4个陆地口岸。江苏省及长三角等周边地区的所有整车进口均需通过上海港等口岸入境，不仅运输路程远、耗时较长，而且必须一次性缴清进口关税，整车进口成本高。地处长三角地区几何中心的张家港保税港区，瞄准广阔的市场前景，向国家申请设立汽车整车进口口岸，并凭借完备的功能政策、成熟的监管经验、配套的产业环境、良好的运作基础等优势，最终在众多竞争口岸中脱颖而出，成为我国第11个获批的汽车整车进口口岸。张家港保税港区负责人介绍说，这为长三角地区进口整车汽车开辟了新的便捷通道，也为张家港保税港区全力打造 “江苏外高桥”创建了重要载体，有利于提升张家港保税港区服务经济质效和港口辐射能力。据该负责人介绍，获批后，张家港保税港区将实施进口汽车产业链全面规划，建设一套完整的装卸和堆放、展示交易、整车分拨分销、检测平台、整车及零部件物流、改装、金融服务等汽车整车进口产业体系。重点进口品牌中规车、高档非中规车以及消防车、医疗用车、工程机械车、通讯指挥车等特种车辆，形成中规车、非中规车和特种车辆“三足鼎立”的特色优势，力争通过3-5年的发展，实现“年进出口30万辆汽车、交易额超1000亿元”的目标。

目前，张家港保税港区已完成了汽车整车进口口岸概念规划和顶层设计及详细建设方案，接洽了宝马、英菲尼迪、GMC、上海海通等一批企业，韩国现代、起亚每年进口2万辆的整车物流中心项目已经成功签约。同时，码头改造、堆场、检测线等功能规划已确定，分拨分销中心区域的建设已启动。“力争明年上半年口岸通过海关、商检等部门的验收，进入实质性运营。”该负责人表示，届时张家港保税港区整车进口口岸将以便捷的通关服务、更低的购置成本，惠及江苏及长三角区域的经销商和广大消费者。