从广西北部湾国际港务集团有限公司获悉，今年1月至10月，在我国部分港口吞吐量增速放缓的背景下，广西北部湾港完成吞吐量8388.4万吨，同比增长12.63％。

“港口吞吐量的大幅增长有着多方面原因，其中重要一点是充分利用港口物流平台和信息资源优势，以贸易增量换取货源增量，将‘堆场’变为‘市场’，扩充本地货源，取得了较好的经济和社会效益。”广西防城港港务集团副总经理苏远辉说。

在“堆场＋市场”理念的推动下，防城港煤炭贸易市场初步培育成形，同时推动了钦州港、北海港煤炭吞吐量大幅增长。统计显示，北部湾国际港务集团前三季度完成煤炭吞吐量同比增长34.78％，煤炭库存量保持在600万至700万吨，成为全国第一大进口煤炭储备交易中心，形成“北有秦皇岛，南有防城港”的煤炭贸易格局。

作为北部湾港的三大港口之一，防城港的快速崛起是北部湾港发展的缩影。为改变港口存在的同质化发展和无序竞争状态，广西在2007年批准成立广西北部湾国际港务集团有限公司，将钦州、北海、防城港三港实行全面整合，并从2009年3月开始，三港区统称为广西北部湾港。

随着中国－东盟自由贸易区不断深化发展，广西与东盟之间的经贸交流日趋密切，北部湾港与东盟国家港口合作日益增多。如今的北部湾港拥有集装箱班轮航线30多条，每周50多个班次，与世界100多个国家和地区200多个港口通航，海运物流网络已伸向全球。