交通运输部珠江航务管理局局长任建华6日表示，预计到2015年，珠江水运货运量将能达到6.5亿吨。

任建华在6日举办的2012年珠江片区“中国航海日”活动中“聚焦珠江”深度访谈环节作此表述。

他表示，珠江水运的重要性，在于它沟通了两广及云贵四省区，连接了东部和西部地区，是西南地区通往华南地区的水上运输通道。

2011年，珠江水系内河完成货运量4.49亿吨(不包括海轮进江的货运量)，以占全国12.5%内河航道通航里程完成了占全国21%的内河货运量，并在广东、广西、云南、贵州四省区全社会综合运输总量中约占10%，高于全国7%的平均水平。

任建华称，广东作为东部省份，经济发达，但资源匮乏，每年需要调入大量的资源，广西区特别是云贵两省是内陆地区，资源丰富，但交通运输条件受到地理环境的影响较大，四省区在经济上具有互补性。

他表示，近年来，随着产业结构调整的步伐加快，在水运物流成本较低优势的促进下，西江、北江沿岸已经分别形成水泥生产能力5000万吨和3000万吨。我们预计到2015年，珠江水运的货运量将能达到6.5亿吨，建设好珠江水运具有现实和长远的意义。

任建华也提到，由于自然条件和资源禀赋差异，珠江水运上下游之间发展不平衡、不协调的矛盾依然存在，上游联通云南、贵州两省的运输便利还没有实现，中游扩能和保障畅通的任务还很艰巨，下游推进水运现代化的任务还很繁重。

国务院参事室郭廷结参事在系列活动“聚焦珠江”深度访谈上亦指出，发展珠江水运，要解决阻碍珠江航运发展的问题，尽快出台完善“航道法”。“要实现珠江全线水力资源综合利用、水运通畅还必须创新体制。”

“聚焦珠江”深度访谈是本届活动一大亮点，访谈嘉宾主要围绕珠江如何破解扩大通航能力和实现现代化等问题展开讨论。