法国航运研究机构Alphaliner最新报告显示，6月底以来，全球集装箱船队的空置运力由43.2万TEU增加至44.62万TEU，与此同时，班轮租船经营者的空置运力相应减少至11.57万TEU。

这表明，当前航运业低迷之际，租赁船只成为船公司更青睐的运行方式。该报告认为，在未来几个月，集运市场的空置运力会进一步增长，且船型大多属于2000-4000TEU的小船型。据了解，7月初以来，远东到欧洲航线上，已有马士基船等公司开始取消航运班次。