1月18日，由厦门港务控股集团与海西三明现代物流产业开发区共同投资建设的三明陆地港正式投入运行。这是厦门港实施腹地战略以来，在福建投入运行的最大陆地港。经过近半年的试运行，三明陆地港成为“厦门造”的第一个成功范本。

　　随着东南国际航运中心建设的稳步推进，如何拓宽厦门港的内陆腹地，加快建设面向中西部的物流通道，成为省市政府有关部门和物流、港口行业共同面临的课题。

　　厦门港务控股集团是海峡西岸规模最大、功能最齐全的港口集团企业和厦门国有大型企业集团。近年来，厦门市委市政府、厦门市国资委先行先试，在实践综合配套改革中大力引导和推动国企走出去，以建设海西、服务海西为主平台，加大产业延伸和转型升级力度，在对台交流合作、服务改善民生以及建设“厦门一区三中心”等方面发挥龙头带动作用。在此大背景下，厦门港务控股集团稳步推进以海铁联运和陆地港为代表的腹地战略，目前，驻外业务网点已达到14个，覆盖了江西、福建的大部分区域和湖南部分区域，并逐步向我国广阔的西部地区延伸。

　　总投资20亿的三明陆地港项目总占地面积959.5亩，力争打造成“立足三明，服务海西，通达全球”的区域性物流中心和服务地方外向型经济和产业经济的公共平台。在省、市各级政府的关心下，三明陆地港仓储区首期工程仅180天即告建成，并于2012年5月28日投入试运营。去年省委、省政府拉练检查，得到省领导的肯定和好评。据统计，三明陆地港自试运营以来，累计操作进出口集装箱3000多标准箱，货值6000多万美金，已经初步显现出良好的社会和经济效益。