美国联邦海事委员会(FMC)日前要求泛太平洋运价稳定协议(TSA)就和泛太平洋西行运价稳定协议(WTSA)进行合并问题提供更多信息。根据2012年12月28日TSA向FMC提交的申请，TSA计划和WTSA合并，合并后其涵盖范围包括整个泛太平洋往返航线。在获得TSA提供的补充信息后，FMC还需要45天时间审议TSA的申请;根据TSA最初提交的申请，在获得FMC批准后，TSA和WTSA将合并，试运行期2年。

　　TSA代表了市场上的东行航线90%的运力，而WTSA仅有8家船公司，在西行航线市场占有较小的份额。双方合并后，TSA在西行航线上将有15家公司，控制西行航线市场90%的运力，这引起了某些货主和FMC的担忧。对此，TSA强调一致行动的必要性，并称减少管理成本是合并的主要目的;而美国最大的货主组织——全国工业运输联盟则敦促FMC“仔细审核由此产生的影响”，该该盟指出，TSA和WTSA的合并将导致船东联合行动、形成垄断。