日前一大早，来自江苏兴化的两位老乡姚先生和季先生，就来到湖州船舶交易市场的大厅办理船舶交易手续。交易船的船籍港在德清县，姚先生原本用其跑运输生意，现由季先生买了去继续用作货物运输。据了解，年初七以后，湖州船舶交易市场里就天天闹猛，截至26日，就有34艘成功交易，成交额1273.48万元。

　　“从春节假期后第一个工作日开始，二手船交易就比较活跃。年初七当天，我们就成功交易了2艘船，从那以后基本上天天都有船交易成功，正月十六更是一天就成交了9艘船。”湖州船舶交易市场的负责人罗先生告诉记者。

　　一季度是二手船交易的传统旺季，据湖州市船舶交易市场数据统计，今年1月，湖州成交二手船32艘;2月则进一步增长，达到了57艘。

　　“人员工资、保险费、油价都是运输成本，而油价又是大头，眼看着油价又要涨了，但活又拉不到，赚不到钱还要赔本，只能把船卖掉了。 ”春节过后，和许多准备卖船的船东一样想法，长兴的船老大李先生说出了卖船的原因。

　　近日，新一轮油价上涨更是促成了年后二手船的交易。 2月25日零时起，成品油价格上调，汽油、柴油价格每吨分别上调300元和290元，折算到90号汽油和0号柴油(全国平均)每升零售价格分别提高0.22元和0.25元，调价后0号柴油每吨价格达8800元(每升7.47元)。

　　据相关部门统计，以此次调价为例，湖州本港营运船舶按去年实际完成货物周转量每月平均15.97亿吨公里、全行业每千吨公里消耗5.16升柴油计算，此次上调后全市本港营运船舶每月将多支出油费245.6万元。