2012年实现全面扭亏的马士基航运，2013年一季度迎来开门红。

　　马士基集团发布的2013年公司第一季度财报数据显示，马士基航运第一季度盈利2.04亿美元，相比2012年同期亏损5.99亿美元，出现重大逆转。马士基认为，这主要得益于拥有“更低成本”，因为航运营业收入63亿美元并未发生变化。具体而言，是由于船舶运营网络效率得以提升，每40英尺标准集装箱(FFE)的所有成本下降7.1%。

　　基于进一步降低的单箱成本及优于去年同期的表现，马士基航运预期今年将取得比2012年“4.61亿美元”更好的业绩。预计2013年，全球海运集装箱的需求增长2%到4%，亚欧航线增长较低，但新兴经济体进口货量增长较高。

　　不过，与马士基一季度“开门红”形成鲜明对比的是，国内航运公司ST远洋、中海集运、中海发展、中远航运今年一季度净利润分别亏损19.88亿元、6.89亿元、4.84亿元和4507.31万元。