与国际著名的航运中心相比，上海国际航运中心集疏运体系结构中公路集疏运比重仍然偏高，对城市道路环境影响日趋明显。

　　从去年8月起，国家在青岛、武汉和洋山保税港区之间试行启运港退税政策。据统计，去年年底上海海关共为1419批、2655箱符合条件的货物开具了出口退税证明联，货值超过2亿美元。

　　据悉，上海市建交委还在不断深化综合保税区功能创新，目前已经建立了洋山保税港区水水中转二次集拼的业务运作模式和网络体系，初步形成了长江沿江口岸，南方沿海口岸与北方沿海口岸相结合的运转网络框架，集拼货物品种向多样化发展。洋山保税港区进口汽车展示、航空保税展示业务也将相继开展。

　　与国际著名的航运中心相比，上海国际航运中心集疏运体系结构中公路集疏运比重仍然偏高，对城市道路环境影响日趋明显，尤其是对宝山、浦东等地区的城市环境、道路造成了较严重的负面影响。

　　上海的现代航运服务业目前基本上停留在下游产业，大量的人力、物力和财力主要集中在码头装卸、货物运输、代理业务和劳务服务等劳动密集型领域，缺乏高层次高端位的现代航运服务业，尤其是航运金融业。