中外运航运发盈警，预计截至6月底止首六个月净利润将较2012年同期录得大幅下跌，甚至可能出现亏损。

　　由于今年中国等发展中国家的经济增速放缓，国际贸易和干散货海运量增长持续放缓；近年全球航运市场干散货船供应严重超过需求；波罗的海干散货指数持续走低，今年首四个月平均值仅为816点，为BDI指数创立以来最为艰苦的时期。