渣打表示，预期全球小灵便型船供应在2012-2014持平，船龄老旧、运费持续低迷及报废价值相对吸引等因素，均支持旧船报废，使新的交付量大致被抵消；同时，预料期间需求复合增长年率将达到3%，足够吸收2010-11年交付量。

　　该行指出，太平洋航运在把握时机买卖船只上有强劲往绩，经过2011年没有明显行动，2012年第四季开始再次购船，相信集团趁低价买船将可藉此提升2014年的利润率及股本回报。评级由“同步”上调至“跑赢大市”，目标价由4.2元升至5.5元。

　　渣打表示，预期全球小灵便型船供应在2012-2014持平，船龄老旧、运费持续低迷及报废价值相对吸引等因素，均支持旧船报废，使新的交付量大致被抵消；同时，预料期间需求复合增长年率将达到3%，足够吸收2010-11年交付量。

　　该行指出，太平洋航运在把握时机买卖船只上有强劲往绩，经过2011年没有明显行动，2012年第四季开始再次购船，相信集团趁低价买船将可藉此提升2014年的利润率及股本回报。评级由“同步”上调至“跑赢大市”，目标价由4.2元升至5.5元。