据重庆市航交所消息，二季度，重庆市水路运输价格总体保持平稳。其中：集装箱运价总体平稳，但外贸箱运价略有下降；干散货运价总体平稳，上水运价较高，下水运价持续低迷；化危品运价保持平稳；三峡邮轮船票价格同比大幅下降。

　　集装箱二季度，由于集装箱运输市场竞争依然激烈，加上海船公司要求降价影响，外贸集装箱支线运价略有下降，“渝申线”外贸重箱上下水运价在1350元/标箱左右。同时，由于铁路运价上调，导致上海、江苏等下游港口积压大量原铁路运输的集装箱重箱，改走水路运输，上水舱位比较紧张，内贸重箱上水运价高于下水运价，在1450元/TEU左右，内贸重箱下水运价在1400元/TEU左右。

　　干散货二季度，干散货运价总体平稳，但上下水运价不均衡较为突出。一方面，矿建材料运输需求持续保持旺盛，加上重钢二季度产量同比增长10%左右，铁矿石、海进江煤炭等运输需求较大，支撑上水货源相对充足，运价较高。另一方面，受优质低价进口煤炭冲击，“川煤”下水运输量恢复缓慢，加上磷矿、元明粉等非金属矿石下水发运量不足，下水货源持续紧缺，运价较低。

　　二季度，普通干散货江苏各港至重庆运价在85元/吨左右，件杂、怕湿货江苏各港至重庆运价在90元/吨左右。普通干散货重庆至江苏各港运价在35元/吨左右，件杂、怕湿货运价略高。

　　化危品及三峡邮轮二季度，全市化危品船舶运力基本保持稳定，成品油、液态化学品运输需求略有增长，化危品市场运价保持平稳。江苏各港至重庆成品油运价在190-230元/吨之间，重庆至江苏各港液态化工原料运价在180-200元/吨之间。

　　由于邮轮运力大幅增加，而邮轮客运量不足，三峡豪华邮轮负载率与去年同期相比大幅下降，邮轮公司价格战激烈，邮轮票价下滑。近1-2年投入运营的三峡豪华邮轮重庆朝天门港至宜昌票价在1500元/人左右，其他建造年份较早的邮轮票价在1000元/人左右。