为避免因连续第三年亏损而被强制退市，中国远洋将其位于上海的摩天办公楼售出。

　　上交所上市公司–中国远洋日前将其位于上海的旗舰办公楼挂牌出售。这是它在“上市”保卫战中的最近一个动作。

　　今年截至目前，这家经营干散货与集装箱船的上市公司已因连续向其国有母公司–中远集团出售非船舶类资产，而获得68.9亿人民币（约合11.3亿美元）的收入。

　　至此，所有能缓解其干散货与集装箱业务亏损情况的子公司已被中国远洋尽数脱手，仅剩其通过中远太平洋（Cosco Pacific）在码头和集装箱租赁板块间接持有的那部分股份。

　　在最近这这次交易中，中远集团向旗下这家急于脱身的子公司支付37.3亿人民币，以换取后者在两家位于青岛和上海的物业租赁及管理公司中81%的股份。

　　据资料显示，拥有上述上海办公楼的子公司刚于7月建成，估计就是为出售大楼做准备。

　　这项交易共涉及3座总面积达15.5万平方米的中远标志性大楼，其中包括位于上海虹口区，俯瞰北外滩的中远广场；以及青岛一座楼名相同但面积更大的在建新楼。

　　售楼所得预计将为该公司今年业绩增加36.7亿人民币的实际收入。

　　日前，该公司前六个月刚报得净亏损9.9亿人民币，好于上年同期的48.7亿人民币。

　　对此，中远方面指出，尽管营业收入同比下滑6.3%，但中期亏损实现79.7%的同比减幅。

　　该公司董事长马泽华也强调，公司通过降低开支与提高管理效率成功减亏。

　　不过，将数十亿盈利资产售予身为直属国企的母公司，背后的影响不止于此。

　　该公司早前的筹资行动包括，5月其下属子公司中远太平洋将在中集集团（CIMC）持有的21.8%的股份转让给中远集团旗下一家公司，成交价为75.4亿人民币。据当时声称，这笔交易共带来29.1亿人民币的收入，其中中国远洋占12.6亿人民币。中集集团是一家集装箱制造商，处于盈利水平，2012年曾录得税后利润5494万美元。

　　此外，3月它又将在中远物流（Cosco Logistics）所持股份售予其资金丰厚的母公司，并从中获得67.4亿人民币的收入。

　　为了2013年能扭亏为盈，这可能不是该公司最后一次忍痛抛售，否则按上交所的规则可能被强制摘牌。