据报道，海协会会长陈德铭日前率海协会经贸交流团一行抵达台中港参访。他呼吁两岸港口加强合作共同开拓世界航运市场。

　　上午9时许，陈德铭一行来到台中港务分公司。台中港是台湾第二大港口，是台湾中部区域的加值型物流港，还是台湾主要的能源、重工、石化塬料进口港及油品储运中心，以及两岸客货船的靠泊港。台中港已纳入台湾的自由经济示范区规划，港内设有总面积约600多公顷的自由贸易港区，已进驻厂商近30家。

　　台湾港务股份有限公司台中港务分公司总经理陈劭良介绍说，2012年台中港的两岸直航货物量达1816万吨，佔总装卸量的16.34%，两岸直航集装箱量达43.6万TEU（集装箱计量单位，1个20尺柜计为1个TEU），佔总集装箱量的31.3%。目前台中港还开辟了台中至厦门、台中至平潭的客货运定期航线。两岸经济的密切交流已成为台中港的重要利基。

　　陈德铭详细询问了台中港在保税、物流、仓储、招商等方面的经营方针。他说，这几天交流团一行先后参访了台北、高雄、台中叁大港口，建议台湾港口与大陆港口共同发展，例如苏州港的业务就与台中港很相似，双方可以加强合作。大陆企业也可以到台中港来投资。现在两岸港口高附加值业务如国际配送的比例还很低，应联手在世界航运市场中多分一杯羹。

　　“我想这是很有前途的。全世界的经济一体化进程中，核心经济区都是从海港开始起步的，再辐射到周边的腹地。因为海运的成本大大低于陆运和空运的成本。”他说，全球的物流和商品交换，价值链和生产链的布局都是以中心海港城市为主，这一趋势值得两岸企业家深思。

　　“我们是来学习的，我和同事们来之前也做了一些功课，希望能学到一些好的东西。”陈德铭说，等到适当的时候，会组织更专业的港口管理团队来台交换意见。

　　当日下午，陈德铭一行还参访了位于新竹的联发科技公司和台湾工业技术研究院。