近日，解决琼州海峡“过海难”又有了新举措。7月1日起，在琼州海峡现有“大轮班”模式的基础上，海口往返海安航线试行客滚船定点发班。

　　6月25日，琼粤两省海峡办召开协调会，决定根据南北两岸港口实际，北岸港口每天发10个定点班，海安港与海安新港各发5个，南岸海口秀英港每天发6个定点班。下一步将根据司机、旅客的出行需要进行调整，南北两岸港口都应确保定点发班船舶准时发班及靠泊。

　　2013年8月1日，“轮班运营、定时发班”的“大轮班”模式一定程度上缓解了“过海难”问题，但两省运力不对称、航道能力差别大成为主要焦点。目前，海口港今年新增加的两组泊位已完成建设，全部投入使用后可满足5艘船舶同时待泊，3艘大型船舶同时作业。