近日，记者从长江航道规划设计研究院获悉，长江中游宜昌至昌门溪河段航道整治一期工程初步设计审查会9-10日在湖北省宜昌市召开，由该院完成的设计报告通过专家审查，这也标志着一期工程拉开了对长江近坝砂卵石河段治理的序幕。

　　据介绍，宜昌至昌门溪河段紧邻三峡工程，蓄水以来，航道问题日益凸显且极为复杂，目前河段内存在宜昌水位下降与芦家河浅滩碍航两大问题，近年来均呈逐渐恶化之势，航道尺度难以满足规划要求。依据“三峡后续工作总体规划”，为发挥长江中游航道整体效益，急需对宜昌至昌门溪河段开展航道整治，提升该航段的通过能力。

　　长江航道规划设计研究院负责人表示，实施该河段整治工程意义重大，既是落实国家关于加快长江等内河水运发展重要战略部署，实现长江干线航道发展规划目标要求的关键举措，也是与长江中游荆江河段航道整治工程衔接，发挥整体效益，进一步提升中游航道通过能力，服务沿江经济的迫切需求，还是是系统解决浅滩碍航问题，遏制宜昌河段航道枯水水位不断下降趋势的根本措施。

　　与会专家和代表查看了工程现场，对初步设计文件进行了认真的审议，总体认可了报告提出的治理目标、建设规模及工程方案，设计报告顺利通过了审查。

　　工程建设范围上起枝城，下至昌门溪，全长26公里，建设标准为3.5米×150米×1000米(水深×航宽×弯曲半径)。工程将遵循“上下兼顾、系统治理；守护为主、维持水位稳定；局部调整、治理浅滩；统筹兼顾处理好与外部条件的关系”的整治原则，主要在关洲及芦家河水道修建航道治理工程及相应配套设施。

　　一期工程拉开了对长江近坝砂卵石河段治理的序幕，将为后续治理奠定基础。工程实施后，该航道维护水深将由3.2m提高至3.5m，与荆江河段航道整治工程相衔接，共同实现宜昌至城陵矶全河段航道尺度的进一步提高，大幅提升长江黄金水道通过能力，为“建设长江经济带”国家战略的实施提供保障。

　　参加会议的有湖北省交通运输厅、湖北省水利厅、湖北省环保厅、长江航务管理局、长江海事局、长江航道局，咨询单位中交第二航务工程勘察设计院有限公司、部水运工程定额站，设计单位长江航道规划设计研究院等单位的代表及特邀专家。