福建省会福州市，是一座伴海而生、因海而兴、拓海而荣的港口城市，是海上丝绸之路的重要发祥地。古代，福州参与创造了海上丝绸之路的历史辉煌，引领城市走向海洋、融入世界；今天，福州正加快建设海上丝绸之路战略枢纽城市，努力为再造21世纪海上丝绸之路做出积极贡献。

　　“海洋强市”之梦

　　福州以海强市由来已久。上世纪90年代，福州就提出建设“海上福州”的战略构想。2012年，福州出台《关于在更高起点上加快建设“海上福州”的意见》，明确提出到2020年，力争将福州建成具有国际影响力、国内一流的海洋经济强市。

　　提到“海洋强市”就不能不提福建省最大的港湾—兴化湾北岸的江阴港。作为“海上福州”南翼的江阴港，水深港阔，避风条件良好，是全国少有的深水良港。从2001年6月批准设立江阴工业区至今，江阴港已建成1个1.5万吨级滚装码头、1个10万吨级煤码头等，成为以集装箱运输为主，兼具化工和散杂货运输的多功能、综合性深水港区，先后开通美西、西非、南非、欧洲、日本等国际航线和内贸内支航线，并通过海铁联运，辐射江西、湖南、广西等中西部内陆地区。

　　去年，江阴港集装箱吞吐量80.75万标箱，今年有望突破百万标箱。独特的港口优势和优越的投资环境，吸引了众多包括央企在内的大型国企、外企和民企集聚。

　　作为福州港的重要港区，江阴港的发展，只是福州发挥港口优势，准确战略定位，不断挖掘海岸线价值的一个缩影，这些优势为福州振兴海上丝绸之路打牢了基础、注入了生机、增添了动力。依托港口资源，通过合理规划，“海上福州”将进一步引领福州城市的经济转型升级。

　　“海丝枢纽”之旅

　　近年来，福州凭借区位和港口两大优势，发展海洋渔业、海洋新兴产业、海洋现代服务业等，与海上丝绸之路沿线国家的经贸合作日益加强。

　　截至2013年底，东盟在福州的投资项目已达339项，合同外资8.95亿美元；2013年，福州与东盟、中东、非洲等贸易总额超过64亿元，占全市外贸总额的20.5%。截至2013年底，福州市企业投资东盟项目共58项，投资总额3.66亿美元。其中远洋渔业方面，福州在印尼、缅甸、毛里塔尼亚等国建立了6个远洋渔业捕捞基地，规划建设中非渔业合作基地(中国琅岐)项目。中国-东盟渔业产业合作及海产品交易平台和东盟海产品交易所，均将揭牌试运营，释放出福州建设21世纪海上丝绸之路枢纽城市的强有力信号。

　　因海而生，又将由海而始，随着中国—东盟海产品交易平台揭牌、东盟海产品交易所试运营，福州将拉开与东盟海洋合作的新序幕。