据报道，中国一家海运公司即将运营世界最大的集装箱船。这头长400米的钢铁巨兽比4个足球场还要长，一次能够运送1.9亿台iPad。目前，世界纪录的保持者是马士基3E级18000TEU集装箱船，全长399米。

　　从涂装看，这艘船名为“中海环球”号，属于中海集装箱运输股份有限公司（以下简称“中海集运”），并将于11月投入运营。在集装箱费率不断下跌的情况下，海运公司都在寻求规模化、低油耗的解决方案。马士基公司去年引入的3E级集装箱船就取得了立竿见影的效果。去年上半年，该公司的利润大增56%，至10亿美元。

　　“中海环球”号能一次运送19100个20英尺标准集装箱，比竞争对手多830个。制造商韩国现代重工表示，该船比普通的1万箱级别的集装箱船节省1/5的油耗。

　　“马士基就是个很明显的例子，”新加坡证券公司大华继显控股有限公司的海运分析师劳伦斯·李表示，“如果你想赚钱，你的船必须省油，必须产生规模效益，这样单个集装箱的运费才会降低。”

　　今年中海集运的亏损可能达到4.36亿元人民币，去年该公司的亏损是2.6亿元。中海集运计划明年盈利4.93亿元。

　　今年中海集运的港股股价累计上涨了16%，远远高于恒生指数4.6%的涨幅。

　　“中海环球”号是世界上最大的船，有几艘油轮比它还长，但它们已经被废弃了。“中海环球”比皇家加勒比游轮公司的“海洋绿洲”号邮轮长38米，比美国海军的“尼米兹”号航空母舰长67米。

　　“中海环球”号排水量为18.6万吨，比巴西矿商淡水河谷公司的20万吨级Valemax货轮排水量少。它的行驶速度能根据海况自动调节航速。

　　据观察者了解，目前中国在建的最大吨位的集装箱船在上海外高桥造船厂建造。9月3日，该公司的18000箱集装箱船（H6002）举行了隆重的下坞仪式。

　　H6002船是外高桥造船为法国达飞航运公司建造的第1艘18000箱集装箱船。

　　据悉，H6002船是该公司首制超大型集装箱船，部分技术都是在国内首次使用。