当前，西江已进入枯水期和水运旺季，长洲水利枢纽三线四线船闸何时通航受到各方关注。“巨型船闸A型门机、上下闸首钢梁已完成安装，系船柱埋件、输水廊道门槽、人字门等正加快安装。”长洲水利枢纽三线四线船闸工程建设指挥部常务副指挥长严振石告诉记者，今年前9个月累计完成投资4.47亿元，占年度计划的89%，“目前所有工作都按照今年底、明年初实现船闸临时通航的目标推进。”

　　11月3日，记者站在长洲水利枢纽三线四线船闸的交通桥上，船闸工程尽收眼底——主体工程土建已完成，集控楼矗立在江边；上下引航道已经充水，一艘疏浚船正在开挖水下围堰；上下闸首分别高架起一座钢梁，在两座船闸的人字门旁，两三台吊车正在安装人字门附件。

　　“整个工程金属结构大大小小的部件总重量1.3万吨，经过大半年昼夜奋战，目前已进入收尾阶段。”机电安装单位广西水电工程局有关负责人说。该负责人介绍，工程所有金属结构安装部署细化到具体日期，如人字门的附件安装、检测和无水调试正在进行，到11月20日要完成无水调试；32套输水廊道门槽，到11月8日要完成最后一套阀门门槽埋件安装；其他电气设备和拦污栅等安装工作，计划在11月下旬基本完成。

　　严振石表示，三线四线船闸建成后，与一线二线船闸一起运行，四座船闸年总通过能力将提升到1.36亿吨(单向)，成为目前世界上通航能力最大的单级船闸，可有效缓解枯水期长洲水利枢纽待闸船舶长时间等候的问题。