嘉荫口岸过货通道建设项目是全市重点项目之一，日前，从县口岸办了解到，该项目的浮箱工程、港口码头改扩建、口岸延伸路、货场地面硬化4个在建项目，预计在年底全部完成投资建设。

　　嘉荫口岸距嘉荫县城10公里，是经国务院批准设立的国家一类口岸。嘉荫口岸水运条件十分便利，口岸码头在正常水位可停靠边站3000吨级驳船，在枯水期也可停靠千吨级驳船。沿江乘船上行可至黑河、漠河，下行可达同江、抚远，进入松花江、乌苏里江，也可进入俄罗斯境内，从出海口入鞑靼海峡，到日本海。

　　嘉荫口岸过货通道建设项目包括嘉荫口岸延伸路、浮箱固冰通道、口岸延伸路和过江浮箱固冰通道的连接带三部分组成。嘉荫口岸延伸公路(口岸至浮箱固冰通道段)起点为嘉荫口岸公路，终点位于宝兴山山脚、黑龙江浮箱固冰通道南端(中方一端)，与同期投入使用的连接带衔接，具有一定的网络效应。嘉荫口岸公路(口岸至浮箱固冰通道段)是嘉荫口岸货检楼通往黑龙江浮箱固冰通道(嘉荫口岸—俄罗斯巴什科沃口岸)的唯一通道。该项目实施后，可延长该县口岸的冬季过货期，有效地解决大吨位车载通行的安全问题，对于区域经济和外贸经济的发展起到极大地促进作用。

　　嘉荫对应口岸帕什科沃属俄罗斯犹太自治州奥布卢契耶区所管辖，地处俄阿穆尔州和犹太自治州的接合部，位于嘉荫口岸码头下航16公里的黑龙江北岸。该口岸距奥布卢契耶40公里，交通十分方便。奥布卢契耶是俄远东大铁路线上的一个较大的枢纽站，是西伯利亚和贝阿铁路连接处，也是俄远东地区货物的主要集散地。嘉荫县与俄犹太自治州、阿穆尔州有着较多的接触和合作，而且两州有着较丰富的林业资源、耕地资源和铁矿粉等矿产资源，双方在林业、农业、畜牧业、房地产、采矿业等方面的开发合作潜力巨大。

　　在浮箱固冰通道项目建设现场，记者见到工人们正在忙碌着，巨大的浮箱和驳船的焊接工作正在紧张进行。记者了解到，浮箱工程由横江段26节浮箱、1个转角平台和顺江段21节驳船组成，目前已接近尾声。

　　正在建设中的嘉荫口岸过货通道连接带(临时码头)，对接俄罗斯犹太州巴斯科沃贸易港。将建设滚装泊位1个，码头平面布置为半敞开式斜坡码头，码头斜坡道长度162.5米，迎水侧设抛石(干砌石)护坡，靠山侧修筑钢筋混凝土挡土墙，挡土墙顶端靠山侧设人行步道板、排水沟及浆砌石矮墙。今年4月6日，立壁码头基槽开工建设，截至目前，立壁码头重力块安装3层，水下部分工程已经竣工，立壁码头、新建消防设施、检斤室、地面硬化等其它配套工程也全部完成。

　　另据县口岸办相关负责人介绍，嘉荫口岸货场地面硬化已全面建完，硬化地面1.6万平方米。届时，嘉荫口岸4个项目投入使用后，嘉荫口岸的货物年吞吐能力，将由原来的75万吨提高到100万吨。