株洲沿江路与中心广场、株洲一桥、天元大桥等重要交通要道相连，是贯穿南北的交通干道。沿江路道路面积较窄，货运量大，汇集了10多家物流企业。

　　“沿江路缺乏货运仓储和停车场地，货运站点门槛低，许多托运站在沿江路无序发展，尤其在一医院和天元大桥间，问题更突出。”李志华说，由于进出该路段的货车车身长，车辆掉头、转弯时速度缓慢，人流、车流在此地积聚，并延伸至沿线重要交通要道，成为了株洲南北交通顺畅的“老大难”问题。

　　李志华建议，推进物流园区的建设，主管部门在托运站注册登记、资格审查等方面，要确保有规模的物流企业进入市场，淘汰没有资质的托运站，规范、引导物流企业向园区集聚，增强城市对现代物流业发展的承载能力。