鞍钢正式入股广州南沙钢铁综合物流园有限公司，并成为第一大股东。在鞍钢整体南方布局的战略中，向下游延伸产业链的发展成了重要的一环。

　　长时间以来，广东7000万吨左右的钢材需求量与其3000万吨左右的自产量不相符合。

　　“广东是钢材的净流入地，所以很多钢厂都将其视作南方一个重要的市场。况且对鞍钢而言，东北的钢铁产能本身就是供大于求的。”我的钢铁网资讯总监徐向春对记者说。

　　鞍钢股份2012年半年报显示，华南市场销售收入超过70亿元，虽然是东北、华东市场之后的第三大市场，但其收入占总收入的比例不到20%。

　　对于南方市场，鞍钢早有布局。据联合金属网分析师胡艳萍介绍，鞍钢一直很重视华南市场，“2003年的时候其产品就开始在华南销售，这些年更加重视了。”

　　较大的动作应该是2010年1月，鞍钢与福建省人民政府建立战略合作关系，此举被媒体解读为“开始布局南方市场”。1个月后，鞍钢在福建莆田投资的1450冷轧钢板项目便开始动工。

　　2011年6月，工信部正式批准鞍钢重组福建三明钢铁。由于产业结构的不同，福建的钢材需求显然不及广东。在胡艳萍看来，频频在福建有动作或许是一种折中的方式，“毕竟在广东宝钢的湛江港项目已经先行一步。”但同时她也表示，“从福建到广东并没有多少距离，其实还是为了整个华南市场尤其是广东。”

　　既然无法与宝钢一样在广东建大型的钢铁项目，但又不能轻易放弃广东市场，那么从物流园入手或许是不错的选择。鞍钢集团对新金融记者明确表示，此次入股物流园，“应该算是布局南方的一部分。”

　　鞍钢一位内部人士对记者如是说，“湛江是国家大型的钢铁基地，我们入股的仅仅是一个物流园，虽然在产品上会有竞争，但从本质上讲，我们的形式不一样，湛江最直接的对手应该是防城港项目。”