“节点”变“枢纽”简阳发挥大作用

　　“成都第二机场预计今年12月重点工程动工，2016年12月一期工程完成，2017年6月前正式投入使用。”日前，四川省发改委主任唐利民在全国“两会”上表示，成都新机场已基本确定选址简阳芦葭。

　　据了解，成都第二机场项目占地面积30平方公里左右，建设五条跑道，总投资超过600亿元左右。建成后面积是成都双流国际机场的3倍，旅客、货物吞吐量将分别达到8000万人次/年、600万吨/年，飞行起降85万架次/年。

　　成都第二机场定位于建设全国第四大航空枢纽港及国家级国际航空枢纽，而简阳又是成渝两大城市互通往来的桥梁，具有关键枢纽的作用。简阳市政府相关领导表示，该市将把发展“空港经济”作为提升城市核心竞争力的主要战略，促进区域经济“腾空而起”，逐步形成覆盖市域、服务四川、辐射西部的“空港”型经济。简阳，正从“节点”变成“枢纽”。

　　记者在一份简阳市综合交通规划图上看到了答案：这样的道路有——成安渝高速、成都二绕、环成都经济区高速、成简快速通道、三岔湖旅游快速通道。到2015年，随着成都二绕、成安渝高速、成渝客专等重大交通项目的建成投用，简阳连接成都的交通干道将达到15条、隧道将达到33个，简阳距成都将缩短至8分钟车程、距重庆缩短至50分钟车程。

　　“未来几年，随着成都第二机场的建设，简阳的交通条件还将进一步得到完善，物流产业将成为区域经济发展的强力支撑。”专家表示，大华国际农产品物流中心项目直线距离成都第二机场仅8公里，承担着未来航空物流基地的重要角色。

　　“蝉联”省重点项目冷链基地成热点

　　“去年在这个项目还没有进场前，石桥还是个名不见经传的小地方，现在已经成了家喻户晓的好地方了!”已经在成渝高速公路石桥出口经营了十余年餐馆的王老板，是地道的简阳石桥人。在王老板的眼中，石桥就是一座座的荒山，“今天成了块大宝地，功劳都要算这个项目呢!”与王老板一样，在雄州大道入口做汽修生意的刘荣也感受到了变化。刘荣告诉记者，在大华项目修建之前，因为石桥出口就是老成渝公路，所以他家的生意每天都是靠老成渝公路上往来的司机支撑，现在每天都能有很多外地来的人看完项目就会来他店里，生意比以前好了两三倍。

　　据了解，作为2012年度的省级重点项目，大华国际农产品物流中心今年又被列为2013年度省级重点项目。“项目能够连续两年都被评为省级重点项目，在给我们肯定的同时，也给我们带来了更大的压力和责任。”据该项目负责人介绍，目前该项目的一期工程正在紧张建设中，二期工程也即将启动建设，最终建成西部最具规模的标准化冷链商贸物流基地。

　　该负责人表示，自从成都第二机场选址简阳芦葭的消息被新闻媒体报道后，前来项目建设工地考察的投资者络绎不绝，仅他所在的项目建设指挥部每天就要接待十来拨客人。据悉，大华国际农产品物流中心项目建成后，将彻底改变我国西南片区现有的农牧产品商贸与物流格局，切实提高市场流通效率，保障农牧产品供给的稳定均衡，在西南地区以后将形成以大华国际农产品物流中心为中心发展的冷链物流基地，直接服务天府新区和成渝经济区发展，年交易额超过3000亿元。