道路出行通畅了，物流业才能兴旺。迎泽区民营物流园内的物流企业遭遇着出行不便，4轴以上大货车驶进园区容易，驶出去却很难。

　　民营物流园位于太原东环高速西侧，东环高速是物流货车进出的主要通道。物流园从北向南依次有三个高速口，分别是杨家峪、松庄和长风街，其中松庄口距离物流园最近，多数物流企业上高速不超过1公里，而杨家峪口和长风街口则远些，约有七八公里。

　　园区内的迎泽物流公司负责人赵泽华无奈地说：“松庄口只让出不让进;走杨家峪口要经过居民区和学校，路窄有安全隐患;从物流园区去长风街高速口，有两条路，一是建设路，但4轴以上大货车不能走市区道路，二是绕道马庄的县乡公路，这条路只让3轴以下货车通行，但园区1天有500多辆4轴以上货车。

　　物流园4轴以上大货车出行路，实际情况如何?在松庄口前，记者看到了“禁止货车驶入”的告示牌，只见有大货车从高速路驶出，却不见大货车驶入。园区去杨家峪口的路上，记者注意到路面宽不足10米，大货车走这里确有隐患。经马庄县乡公路去长风街口的路上，看到小货车来来往往，有的路面已损坏。迎泽物流公司工作人员说，4轴以上大货车一般晚上偷偷走，但这终究不是办法。

　　迎泽区民营物流园是我省最大物流园区，园内有300余家物流企业，是省内主要货物集散地，每月货物吞吐量超过12万吨。大货车进来容易出去难，也影响着园区发展。赵泽华忧虑地说：“长途货车现在很不愿意来送货。这样的情形从2010年就出现了，不知还要持续多久?”

　　迎泽区民营物流园的4轴以上大货车出行路在哪，最近的松庄口为什么只让出不让进的问题仍待解决。