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长春:四环内物流园区都将搬离市区
来源:城市晚报 发布时间:2014-01-10 浏览数:

  长吉图的腹地,一条条运输大动脉忙碌有序,渐渐地一个汇合点出现在这条经济带上,那就是长春。随着长春市经济和社会的快速发展,物流产业也有了新发展。近年来,按照国务院、交通运输部及省交通运输厅的要求部署,长春市积极推动道路运输业转型升级,充分发挥道路运输在现代物流业发展中的作用。截至目前,全市城区共有企业物流及物流企业3676户,其中企业物流644户,物流企业(第三方)3032户,在3032户物流企业中,运输型企业有2285户,仓储型企业290户,综合型物流企业457户。

 

  目前,长春拥有各类商品交易市场350多处,万平方米以上大型商场110个;综合物流园区12个,相关配送中心5个;口岸2个,保税仓库2个;汽车、生产资料、农产品三大批发市场集群已粗具规模,汽贸城、工业品交易中心等20个区域性批发市场逐步建成。长春内陆口岸港与大连大窖湾直达集装箱班列开行,发运能力达5万标箱,长春机场已开通49条航线。“十二五”期间,兴隆综合保税区、昌大物流园区等22个物流基础设施建设项目,总投资达507.1亿元。

 

  “今后物流园区都将设在四环外,而四环之内的物流园区也将陆续搬离市区。”长春市地方道路运输管理局副局长王晓平介绍,根据长春市城市发展总体规划和长春市国民经济和社会“十二五”发展规划要求,结合全市各主干公路及产业分布特点,长春市政府规划部门组织出台了“长春市物流产业专项发展规划”,根据长春市未来物流园区的规划设想,长春市将把城市西部、北部规划为生产型物流发展区,东部和东北部规划为生活型物流发展区。形成一圈、二轴(哈大、图乌)、三片(西片、北片、东北片)、六区(二道国际综合物流集中区、汽车物流集中区、净月绿色物流集中区、宽城长江生活物流集中区、兴隆综合保税物流集中区、绿园机车物流集中区)的物流发展格局。

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