深圳国际控股有限公司公布了2014年中期业绩，本期间的收入较去年同期增加24%至32.58亿港元，主要是由两大核心业务物流业务及收费公路业务收入增长带动。

　　据报告数据显示，上半年深圳国际物流业务的整体收入较去年同期上升13%至5.52亿港元。原因之一是物流园营运面积及业务量同比增加、港口业务作业量提升等因素。同时，物流园业务毛利因有效的成本控制而有所提高，使得物流业务对股东应占盈利的贡献同比增加40%至1.28亿港元。

　　收费公路业务方面，受益于收费公路项目的车流量持续增长及营销活动的积极实施，期内，深圳国际的路费收入录得22.02亿港元，较去年同期上升7%。

　　本期间，深圳国际的委托建设管理服务收入较去年同期上升5倍至5.04亿港元，进一步推动了收费公路业务整体的收入及净利润的增长，较去年同期分别上升26%及33%至27.06亿港元及5.70亿港元。

　　据悉，2014年1月，深圳国际与深圳市政府相关机构就其持有的梅观高速公路其中13.8公里路段调整收费等事宜签订协议，按协议，深圳政府拟对免费路段的未来收益及成本等进行现金补偿。深圳国际获得除税及财务成本前盈利约19.26亿港元的一次性收益，带来股东应占盈利约为7.30亿港元。

　　深圳国际表示，下半年将加快现有物流园区升级，推进“深国际城市综合物流港”项目的建设及拓展，扩大公司物流业务规模及国内网络覆盖范围，并预期该项目的投产是其业绩增长的主要动力。

　　另外，深圳国际还将继续推进前海项目的土地整备工作，通过与各相关政府部门的协调，对前海项目开发规划进行修正，提升项目地块利用效率。

　　资料显示，8月16日，深圳国际控股有限公司宣布与敏华控股有限公司签订战略合作协议，共同开发物流地产业务。

　　根据协议，深圳国际将为敏华控股定制专用仓库和产品展示中心，并提供供应链增值服务。而敏华控股则将利用其在中国家具行业的品牌影响力，带动其他家具企业进入深圳国际旗下的物流项目。

　　此外，深圳国际还将与敏华控股采用合作共建、定制等方式共同开发其在深圳前海片区的土地。