昨日（1月28日），广东省人大代表谭燕红在接受媒体采访时表示，广州要发展现代航空物流业，需要基础设施建设及公共设施配套的完善，她建议地铁3号线的终点机场南站能延长至机场北区物流园（即白云机场北区物流园站），这对推动广州打造“航运中心枢纽”将起到重要的作用。她表示，已在广东省第十二届人大四次会议提交了该建议。

　　交通不便，制约发展

　　广州白云机场综合保税区位于白云机场北区物流园，连接花都二大镇花东镇和花山镇。谭燕红指出，入驻综合保税区的航空物流企业数已达数百家，从业人员数万人，这一数据仍在快速递增中。

　　目前白云机场北区公共交通不多，地铁机场南站及人和站已明显饱和，尤其是从地铁人和站转车到综合保税区中区或者花都城区，会感觉到异常拥挤。对从业人员来说，上班地点的交通便利往往是选择一份工作的重要因素；交通不便，一定程度上制约着园区内企业对人员的吸引，从而影响企业发展。

　　建议3号线延长至机场北区

　　《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》指出，“推进白云空港、宝安空港、广州港、深圳港等一批枢纽型现代物流园区建设，完善与现代物流业相匹配的基础设施”。《广州空港经济区产业发展规划（2013～2020年）》及《广州空港经济区产业发展指导目录》也明确提出，重点发展现代航空物流业。

　　谭燕红表示，广州空港综合经济区是服务全省、全国全世界的贸易枢纽，而白云国际机场北区物流园则是打造广州空港经济枢纽型现代物流园区的重要组成部分。目前地铁3号线从体育西路至白云机场，列车上标明的终点站是机场北站，但开通多年一直只能到达机场南站。“一个产业的大发展，需要基础设施建设及公共设施配套的日趋完善，我建议地铁3号线的终点机场南站能尽快延长至机场北区物流园（即白云机场北区物流园站）。”谭燕红表示，希望白云机场北区的公共交通尤其是地铁规划上能得到进一步完善，助力广州航运枢纽中心建设。

　　一个产业的大发展，需要基础设施建设及公共设施配套的日趋完善，我建议地铁3号线的终点机场南站能尽快延长至机场北区物流园。