兼并重组可能是未来汽车产业常态，不管是由于政策导向还是市场优胜劣汰法则。2009年出台的《汽车产业调整和振兴规划》中提出的目标是，通过兼并重组，形成2到3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团、4到5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团。有政策的推动，这样的目标或许不难实现，但整合效果如何却值得商榷，规模的庞大并不意味着竞争能力的强大。

　　上述振兴规划出台后，长安集团整合了哈飞和昌河，结果并不理想；近期，东风入股福汽集团，并有望最终实现控股，其效果如何，仍有待观察。

　　东风汽车与福建省政府在福州签署战略合作框架协议，初期东风汽车将获得福汽集团45%股权，入主东南(福建)汽车工业有限公司；在实现阶段性目标后，东风汽车将增持60%以上股权。双方计划于9月底之前签署正式协议。

　　此次重组是2009年中国《汽车产业调整和振兴规划》出台后第二起大规模重组并购案。按照工信部等部委规划，汽车行业将通过兼并重组，形成2到3家规模超过200万辆的大集团，培育4到5家规模超过100万辆的汽车企业集团。