从湘江长沙枢纽海事处统计数据获悉，截至目前，湘江长沙综合枢纽试通航满8个月，累计过闸船舶31906艘次。6月以来，由以往日均24闸次增加至32日闸次，过闸船舶由以往140艘次增加到180艘次以上，通航效能较引航道使用前提高30%。

　　湘江枢纽海事处和长沙市湘江综合枢纽开发公司船闸运行部通力合作，在湘江处于汛期，水位高，湖南航运进入“黄金”季节，2000吨级船舶可在枢纽水域上下自由航行。为此，枢纽海事处施行24小时通航管理制度，坚持每天向船舶调度指挥中心报送安检合格待闸船舶信息，船舶调度指挥中心在接到过闸船舶明细后，确保在1小时内排出过闸计划，分送到湘江综合枢纽开发公司船闸运行部船闸控制中心，上、下游执法队和海事处安全监督科，速在网上公布，接受社会监督，确保公平、公正、公开。明确上下游引航道丰水期白天可以停靠船舶。因枢纽船闸目前仍处于边建设边运营状态，上下游引航道灯光、监控等设备设施尚未全部安装到位，仅能在白天等视线较好的条件下指挥船舶在引航道待闸。待船闸设施设备全部安装到位后，船闸通航效能将进一步提高。

　　湘江正处休渔期，严禁制止渔船阻碍船舶安全进出闸，杜绝了渔船在上下游引航道、锚地、泄洪区等水域违规作业而影响船闸通航的现象。在确保安全的前提下，船舶调度指挥中心组织开展内部劳动竞赛，将计划员和调度员分组，分别按白天、晚上两个时间段统计各组调度过闸船舶数据等明细，及时张榜公示，有力激发了各组相互鼓劲、挖掘潜能，争创通航效能。截至6月10日闸船通航满8个月，累计过闸船舶31906艘次，其中上行船舶16001艘次，下行船舶15905艘次。5月日，长沙综合枢纽船闸及桥梁工程上下游引航道疏浚分部工程交工验投入使用以来，船闸通航效能迅速提高。