近日，中国重汽与中国物流与采购联合会联合举办的第四期“物流车管经理沙龙”在成都举行。

　　中国重汽携带旗下HOWO-T7H、C5G，汕德卡C7H、HOKA-H7(LNG)液化天然气牵引车、HOWO轻卡、以及重汽王牌717微卡等全系列物流运输车型高调亮相于沙龙会场，与来自中物联装备委、四川物流协会、重汽集团以及西南地区大型物流企业队管理经理和企业代表近70人参加了此次业界盛会。由重汽集团于有德副总经理做了本期沙龙的开幕致辞。

　　本次物流车管经理沙龙紧紧围绕物流货运业目前的发展态势、现阶段物流行业参与者的低利润运行和如何转型，物流企业面临的机遇和挑战，怎样对物流车辆进行高效使用和科学管理、对现代物流驾驶员的培训和技能提高，以及物流车辆的安全运用和成本的控制管理等话题展开了互动的讨论和经验的分享。

　　在轻松和融洽的沙龙交流中，来自远成物流的车队管理高级经理给大家分享了物流车队的管理经验：对油耗的精准控制是物流企业成本控制的重要手段之一，选择最适合的车型和配置是实现低油耗的前提条件;以保代修、关注日常维护是确保车辆高出勤率的手段;对驾驶员的公平和严格管理、细致的人文关爱是车队安全、高效运行的保障。

　　中国重汽集团销售部段恒永副总经理针对各物流企业对优秀物流车型的迫切需要，在本次沙龙上给大家做了中国重汽优秀产品的推荐。他在发言中对中国重汽的发展历程、产品家族型谱、优秀产品的介绍，对重汽针对于公路物流和城市快运的产品线的划分进行了阐述，重点介绍了重汽物流车型的高经济性、高可靠性、高舒适性等特点;通过对车联网、新能源、甩挂运输的介绍，让参会的物流车队管理经理对重汽集团的物流车型有了更深刻的认识和了解。

　　本次沙龙仍然沿袭了往期车管经理沙龙的经验交流和趣味游戏相结合的方式，“藏宝与寻宝”的游戏中，通过游戏参与者在展示车辆不同位置进行找宝的过程，向其传递了车辆的特色和亮点。

　　据悉，“2013年物流车管经理沙龙”今年将在国内十余个主要的物流城市开展。

　　机会总给有备之人-透过物流沙龙看重汽强势进军物流车型市场。

　　从中国重汽历年以来的主销产品来看，重型汽车和自卸车领域的产品品质和品牌影响力早已深入人心，占据了此类车型很大的市场份额，而此类产品受宏观调控和经济因素的影响较大。近年以来，高速公路等基础设施的快速发展所带来的高速公路省际运输和城市快运业飞速发展，物流车型所占市场比例已远远超过工程自卸类车型。

　　通过本次物流车管经理沙龙中国重汽所带来的参展车型，我们可以看到中国重汽集团在物流车型上的苦砺磨剑和精心的准备。

　　物流车型产品线涵盖完整

　　本次沙龙活动重汽带来了旗下各二级单位近期投放市场的主要物流车型，产品涵盖400马力以上的6X4省际公路牵引车、336马力6X2中长途公路牵引车、154马力4X2际城物流中卡，141马力城市快运轻卡以及重汽王牌的城乡平板自卸微卡。

　　车型包含了牵引车、平板载货车、厢式车底盘以及平板带自卸的微卡，承载吨位实现了1-40吨的全面覆盖。

　　细分需求，高低搭配

　　沙龙活动中，我们看到重汽集团已完全实现了不同的产品组合，以适合不同的用户群体对物流车型需要。

　　在省级干线物流车型，分别展示了采用德国曼发动机、驾驶室、后桥技术以及采矣孚变速器的进口替代型产品-汕德卡C7H，同时还展现了实用性较高的T7H。

　　瀚瑞森橡胶悬架 轻量化牵引车

　　重汽集团在加强物流车型的轻量化、高可靠性和舒适性的设计和装配方面做足了功夫：曼技术的轻量化车桥、车架，瀚瑞森橡胶悬架、盘式制动等配置均出现在物流车型上。

　　在区域差异化选择方面，可以看出重汽集团针对西部地区山区用户的使用环境，对不同适用区域车型的变速器和后桥传动速比均做了调整。

　　提前准备，排放达标

　　自今年7月1日以来，成都地区按期严格执行国四排放法规。本次重汽所携物流车型，全部为符合法规的国四排放车型，其中LNG天然气牵引车达到了国五排放标准。所展示车型全部拥有燃油消耗量达标公告，抢占了成都区域国四车型的市场先机。

　　通过本次物流车管沙龙，我们看到重汽已做好了全面进军公路物流市场的准备，重汽将在物流车型中抢占到怎样的市场份额，让我们拭目以待吧。