2008年，为了拉动经济增长，国家实施了4万亿元的经济刺激计划，主要投资于基础设施建设，对房地产建筑、钢铁行业刺激明显，重卡销售受此影响较大。到2010年，中国重卡销量达101.48万辆，同比增长59.5%，实现了国内重卡发展新的跨越。

　　今年上半年，国内重卡市场呈现微弱增长态势，刚过去的7月市场走势较好，而下半年会不会陷入低迷状态，无法准确预估。而据欧洲汽车工业协会数据统计，6月，欧盟地区商用车新增注册量总计为149996辆，与去年同期相比下跌4.8%，已连续两个月持续下降。国IV排放标准政策影响，6月，国内重卡销售实现增长，短暂春天随后通常出现销售低谷。国内重卡市场会不会出现艰难局面，企业如何应对市场复杂行情。

    下半年市场行情雾里看花，众多重卡企业抓紧修炼内功。有专家分析，下半年重卡市场也许会出现两种情形，一种是在国家经济政策的刺激下，重卡销售继续呈现增长态势，一种是在现有的产业发展模式及经济形势下，重卡市场维持现状或者销量下降。在市场需求及国家宏观调控的指导下，重卡市场无论好坏，企业都要积极应对，把重点放在提高产品质量和服务上，这才是提高企业竞争力的王道。

　　发展甩挂运输7月，交通运输部办公厅、财政部办公厅联合印发了《关于确定公路甩挂运输第三批试点项目的通知》，全国共选定41个项目为全国公路甩挂运输第三批试点项目。甩挂运输能大大提高运输车辆的周转使用效率，减少尾气排放，对建设资源节约型、环境友好型社会意义重大。在国家政策的指导下，重卡企业纷纷投入甩挂运输，如成功入选甩挂项目的湖南晟通物流，在试点期间，将建设占地238亩甩挂车运输站场，新增41辆牵引车及109辆甩挂车投入甩挂运输。项目实施后物流公司可实现降低成本10%、减少二氧化碳排放2244.21吨，实现绿色、高效物流。

　　我国在发展节能减排重卡方面，正加大力度缩小与欧美的差距，一方面，运用新材料发展轻量化技术，减少能耗，一方面，使用新能源，减少排放。在环保、高效的重卡运输领域，重卡制造企业纷纷抓紧机遇研发高新技术及产品，占领市场制高点。要获取更多市场资源，必须走高端产品技术和优质服务的发展道路，重卡企业唯有修炼好内功，才能真正适应市场需求。